Secondo voi avrebbe successo una sportcar rivale di 911 e AMG GT? Da produrre normalmente in serie, no in edizione limitata, a partire da circa 130'000€ con il V6 Nettuno.

Da come è stata accolta la Giulia Q e la 33 Stradale, secondo me Alfa può giocarsi quella carta, non solo con le ultra limitate Bottega.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da GmG

Sì, ma sarà una Jaculiawei non una Giulia 🙄

47 minuti fa, GmG scrive:

Secondo voi avrebbe successo una sportcar rivale di 911 e AMG GT? Da produrre normalmente in serie, no in edizione limitata, a partire da circa 130'000€ con il V6 Nettuno.

Da come è stata accolta la Giulia Q e la 33 Stradale, secondo me Alfa può giocarsi quella carta, non solo con le ultra limitate Bottega.

Assolutamente si. Nel mondo é percepito come molto più esotico di quanto si creda, qui in Italia soprattutto.

Se MC20 fosse stata prodotta con marchio Alfa (come previsto in origine) le avrebbero vendute tutte già da mo.

23 minutes ago, Marco1975 said:

Sì, ma sarà una Jaculiawei non una Giulia 🙄

credo che al momento i piani per la sostituta non siano ancora chiari e definiti.... Dicono avrà un'erede, ma sappiamo bene che per mettere in strada una macchina ci andranno almeno 3 anni da quando ha disco verde. Quindi ne cambieranno di cose ancora!!

1 ora fa, GmG scrive:

Secondo voi avrebbe successo una sportcar rivale di 911 e AMG GT? Da produrre normalmente in serie, no in edizione limitata, a partire da circa 130'000€ con il V6 Nettuno.

Da come è stata accolta la Giulia Q e la 33 Stradale, secondo me Alfa può giocarsi quella carta, non solo con le ultra limitate Bottega.

C'è da capire se vogliono limitarsi a sfornare solo questa tipologia di auto "speciali" o anche affiancarvi (pe' campà) "cloni" basati su modelli normali (eu o chn).

Come la mettiamo con Maserati?

Come la mettiamo col "mondo" BEV?