Benvenuto anche da parte mia e complimenti per la bellissima 131, che avevo avuto modo di ammirare già sulla rivista

grazie;)ora proprio come ho detto sulla rivista mi mancano proprio poche cose per renderla uguale a quella di mio padre, che in realtà era grigia metallizzata e millesei ticcì...

E' bellissima la tua 131, complimenti davvero. Credo sia stato fatto un lavoro degno di nota....ed a quel prezzo poi... Dev'essere un'ottima autocarrozzeria quella dove hai fatto eseguire i lavori. Tra l'altro ho visto anche una 127 in fase di restauro, uguale a quella di mio padre, di cui il mio sogno è restaurarla a regola d'arte.

Peccato che siamo troppo lontani, altrimenti ti chiederei di presentarmela:lol:

Bravo Monsieur! Bella macchina,bel colore (anche se io preferivo il "marrone nesquik"....chissà la Fiat come lo chiamava),stranamente della 131 mi piaceva anche l'ultima serie (di regola con le serie nuove le auto di quelli anni perdevano fascino) di cui adoravo i cerchi con quel bordo argentato&meno male che gli hai dedicato un fotogramma ravvicinato per vederli meglio,così ho visto che avevano il cerchio da 13pollici (io mi ricordavo 12). Ma la usi normalmente ogni giorno o la tiri fuori solo la domenica? Comunque sia Auguri di godertela a lungo,ciao!

...stranamente della 131 mi piaceva anche l'ultima serie (di regola con le serie nuove le auto di quelli anni perdevano fascino) ...

Concordo, anch'io trovo che la 131 non abbia perso nulla esteticamente con l'aggiornamento alla seconda e terza serie, diversamente da altre auto a cui la "plastificazione" forzata di alcuni elementi estetici non aveva giovato affatto.

Peraltro c'è da dire che il trattamento tutto-plastica la 131 l'aveva avuto solo sulla Supermirafiori, perchè sugli allestimenti minori di plastica ce n'era già meno. In particolare mi sembra di ricordare che le 131 CL seconda serie (modello '78 per intenderci) conservassero i paraurti in lamiera (la L addirittura aveva la plancia della 1a serie, ma questo è un altro discorso).

In generale la mia preferenza va alla Supermirafiori, alla Racing 2 ed alla rara Maratea Station

Citazione doverosa anche per le Abarth stradali, e la Volumetrica 4p

Bella la Maratea SW che mi ero quasi scordato:imho mi le donava anche quel "bozzo" sul cofano che le mìsero per accogliere il voluminoso Diesel 2500.

eccola.. bellissima.. mi son sempre piaciute le sw e questa era una delle prime belle.

noi avevamo la berlina azzurra come quella di effe, ma diesel col "bozzo" imho grintosissimo.

E' quello che dico anch'io tra i 3 ed i 4 k ad andar bene.

Deve essere dalla parti di TO (vedendo anche il furgoncino a lato)

Per quella cifra, farei rifare immediatamente sia il duetto che il 2000.

La prima ha uno striscio su una fiancata e qualche gibollino, ed è da anni che continuo a rimandare con il classico quesito, rifaccio solo quelli o rifaccio tutto????

Il 2000 essendo conservato (ed ha 34 anni) qualche gibollino, quelche imperfezione c'è...e dovrebbe essere ripassato.

Ma anche qui, rifare tutto o solo qualche correzione??

A questi prezzi, rifai tutto e non se ne parla più.

...non sapevo che i prezzi per la verniciatura di una vettura siano aumentati cosi tanto in Italia. Con 2000 Euro potete venirla far verniciare qui da me in Svizzera interna

praticamente è un anello cromato che si applica sul cerchio;)...

non la uso tutti giorni poichè il traffico è troppo caotico;)

Bravo Monsieur! Bella macchina,bel colore (anche se io preferivo il "marrone nesquik"....chissà la Fiat come lo chiamava),stranamente della 131 mi piaceva anche l'ultima serie (di regola con le serie nuove le auto di quelli anni perdevano fascino) di cui adoravo i cerchi con quel bordo argentato&meno male che gli hai dedicato un fotogramma ravvicinato per vederli meglio,così ho visto che avevano il cerchio da 13pollici (io mi ricordavo 12). Ma la usi normalmente ogni giorno o la tiri fuori solo la domenica? Comunque sia Auguri di godertela a lungo,ciao!