bello questo articolo....

cito.

"A MiTo replacement could be dropped on to the (VW) Polo platform (arguably superior to the Punto); a 149 replacement could be dropped onto the Golf platform (definitely superior to the Bravo and a two million platform vs Bravo's uneconomic 100,000); a 159 replacement could be rushed through, based on the Passat platform; Audi could launch high end models again on Audi car and SUV platforms," muses Warburton.

:lol::lol::lol: digito e rido.....:lol::lol:

praticamente cosa farebbe: VW ricarrozzate e lascia spazio ulteriore ad Audi per salire (e alle prime avvisaglie che i conti di Lambo non tornano si fa sparire il marchio, poi la fabbrica IMHO).

il massimo vero?

Cavolo, anche te...avevo glissato

Cavolo, anche te...avevo glissato

sei fuori? glissi sulla PIU' PROBABILE realtà? :lol:

certo ,può andare diversamente , ma il caso più probabile è questo....VW ricarrozzate...come seat e skoda, più belline/italiche/sport

sei fuori? glissi sulla PIU' PROBABILE realtà? :lol:

Beh, non fanno ricarrozzare Passattoni manco alla Seat di stì tempi...

Beh, non fanno ricarrozzare Passattoni manco alla Seat di stì tempi...

no, usano direttamente le Audi vecchie/scartate.....

Nah...se mai dovessero comprarla, perchè fare un clone Seat? O derivazioni Audi nuove o sennò ha poco senso...

Nah...se mai dovessero comprarla, perchè fare un clone Seat? O derivazioni Audi nuove o sennò ha poco senso...

perchè Seat come marchio fuori dalla Spagna hanno toccato con mano che è invendibile...

han bisogno di vendere più Seat non più Audi.....ricordate anni fa? "Diventerà un concorrente di Alfa"..detto da VAG.. ufficiale eh?

Ripeto, era solo il mio parere, il mio cervellino è piccolo e tante cose le ignoro.

hai detto molto più, e molto più lucido, di mille altre cose che si son lette in questo thread. complimenti per l'analisi, sottoscrivo in pieno.

perchè Seat come marchio fuori dalla Spagna hanno toccato con mano che è invendibile...

han bisogno di vendere più Seat non più Audi.....ricordate anni fa? "Diventerà un concorrente di Alfa"..detto da VAG.. ufficiale eh?

un concorrente di Alfa e BMW...prego ..http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1999/10/23/ora-la-seat-si-monta-la.html....

beh l'avevano sparata grossa...

un concorrente di Alfa e BMW...prego ..http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1999/10/23/ora-la-seat-si-monta-la.html....

beh l'avevano sparata grossa...

esatto.... Alfa e BMW..il posizionamento che cercavano è quello....oh poi se vogliono fare SOLO VAG-Alfa a TP.....per carità....benissimo....

grazie di averlo postato...

avevo abbandonato la discussione troppo drammatica ,

ma ora rientro perche' siamo in pieno "psicodramma"

p.s onestamente non vedo perchè un gruppo come VAG dovrebbe spendere un bel tot per portarsi a casa un marchio

io quoto solo questo ..perche' parafrasando cio' che e' stato detto venerdi' (riferito al marchio che mi da' attualmente lo stipendio): "Alfa e' un brand, Fiat o VAG sono aziende"

e quindi, al di la del fatto che secondo qualche individuo qui Alfa come marchio non puo' non interessare a tutto il mondo, non si vedono presupposti industriali reali.

"A MiTo replacement could be dropped on to the (VW) Polo platform (arguably superior to the Punto); a 149 replacement could be dropped onto the Golf platform (definitely superior to the Bravo and a two million platform vs Bravo's uneconomic 100,000); a 159 replacement could be rushed through, based on the Passat platform; Audi could launch high end models again on Audi car and SUV platforms," muses Warburton.

e comunque questo sarebbe cio' che succederebbe e non e' affatto "arguibile" :

Nah...se mai dovessero comprarla, perchè fare un clone Seat? O derivazioni Audi nuove o sennò ha poco senso...

perche' :

non si metterebbero a fare concorrenza al loro gioiello di famiglia !

gia' ora il gioiello di famiglia e' derivato da passat:shock: