Alla fine ho sostituito tutti i cavi del bagagliaio, quelli lato sinistro e quelli lato destro. Intervento non difficilissimo per chi ha un pó di pratica certo vedere in che condizioni sono i cavi dopo solo 4 anni lascia molto perplessi.

quello dei cavi del portellone delle 2 volumi purtroppo è comune a molti marchi. Ad esempio la golf aveva un kit riparazione con i cablaggi già predisposti piuttosto comodo. L'astra aveva un problema simile che causava il blocco del portellone, ma avevano avuto la buona idea di mettere un bullone di sblocco mi pare. La più afflitta in assoluto era la megane, ma si riparava abbastanza facilmente

Direi che avrebbero dovuto montare da subito cavi piú flessibili, invece specialmente quello della Radio e quelli piú spessi sono molto rigidi. Come detto con pazienza e un pó di tenacia mi ritengo soddisfatto e alla fine il tutto mi é costato poco piú di 100€ . La Radio si sente divinamente e giá con volume medio basso piuttosto chiara e forte. Dopo i lavori funzionava tutto alla perfezione (che culo:mrgreen: ) tranne i finestrini lato sinistro che non si aprivano e chiudevano con la funzione dal telecomando in piú quello guida aveva perso l´automatismo sia in salita che discesa. Nulla di che il tutto é dovuto al ripetuto stacco della batteria ho provveduto per entrambe ad eseguire una procedura apposita che consiste nel far salire il finestrino completamente continuando a tenere premuto il pulsante per almeno altri cinque secondi dopo la completa chiusura e subito dopo farlo scendere fino a fine Corsa e anche qui altri cinque secondi , dopo di che ha ricominciato a funzionare tutto come prima:agree:

La Nostra ha da poco superato i 55000km speriamo ora ci dia un pó di tregua. Nel complesso ne siamo soddisfatti tranne qualche scricchiolio dovuto anche all´assetto ribassato e cerchi da 18.

Nel complesso ne siamo soddisfatti tranne qualche scricchiolio dovuto anche all´assetto ribassato e cerchi da 18.

Feltro.

Ma rimane appeso o viene via dopo 2 giorni? Perchè non vorrei trovarmi in una situazione peggiore di adesso , con colla su sedile e cintura.

Nessuno parla del restyling della Giulietta? 

è comparsa questa spia ,Credo sia il non funzionamento dello S&S , ma la Cosa che piú mi preoccupa é che nell´ultima settimana per ben due Volte le luci anabbaglianti sono rimaste accese a motore spento con l´impossibilitá di spegnerle. Quindi costretto a riaccendere l´auto spegnere le luci e rispegnere l´auto.

Potrebbe essere che la batteria sta per lasciarci?

Anche l´anabbagliante destro ha smesso di funzionare, li avevo sostituiti entrambe circa 6 mesi fa 

Bah , l'affidabilità del S&S della Giulietta  non è il punto forte di questa macchina . Il fatto che il S&S non funziona non è gravissima (per il motore) , io l'ho messo su OFF quasi dal inizio .  Il funzionamento del S&S dipende della carica della batteria e altre cose cose (è scritto nel libretto)  .

 

Per la lampadina , è vero che non facile di sostituirla  , tuttavia l'accessibilità è piuttosto buona sulla Giulietta , ho visto peggiore nella mia vita (la mia Fiat Stilo  o la Renault Modus  )

 

 

 

 

Modificato 1 Gennaio 20169 anni fa da Michel1980

La gpl ha lo start e stop?