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Inviato

Sull'ARC son pessimista.

Se ci fosse, lo strombazzerebbero ai quattro venti...

Per il resto, è bella ma lo sapevamo già. ;)

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
Sull'ARC son pessimista.

Se ci fosse, lo strombazzerebbero ai quattro venti...

Temo anch'io, ed è un peccato visto che in Alfa ci stavano lavorando dal 2003.

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

Inviato

I valori di coppia/potenza/emissioni sono da record ! Bel lavoro dell'Alfa !

Per la machina si sapeva gia che era bella, anche per l'interno.

Ma cosa cambia nell'interno ? Niente... :D

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

Inviato
Hai già le brochures? Nella cartella stampa si dice espressamente:

Spero che abbiano scritto male la cartella stampa, ma sarebbe una cialtronata pazzesca!!

non so l'ho letto sui famosi scan di un depliant arrivato ai conce.

Se cerchi in giro su altri fora alfisti li trovi facilmente

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

Ho letto la cartella stampa.

Impressionanti le caratteristiche tecniche (iniezione diretta, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore, sistema di controllo “scavenging” che elimina il cosiddetto “turbolag) e i numeri (soprattutto il valore massimo di coppia) del 1750 TBi. Parlano bene anche del sound, sono curioso di vedere come si comporta in strada.

In pratica, a parte i pack (che come detto in precedenza sono completi e ricchi) gli unici optional sono tetto apribile panoramico e Hi-Fi Bose.

Interessante il fatto che si possa montare il navigatore portatile TomTom:

Inoltre, è disponibile il sistema Blue&Me® MAP che aggiunge alle funzioni del Blue&Me® (Vivavoce con interfaccia Bluetooth® e riconoscimento vocale evoluto, porta USB, lettore MP3 e SMS interpreter) le funzioni di navigazione tramite navigatore portatile TomTom che si integra perfettamente con i sistemi della vettura grazie all’interfaccia Bluetooth®. Da sottolineare che il navigatore portatile viene inserito in plancia tramite un’apposita interfaccia, progettata per integrarsi alla perfezione con l’ergonomia dell’abitacolo e per garantire la massima sicurezza in caso di urto.

"That's the problem with drinking, I thought, as I poured myself a drink. If something bad happens you drink in an attempt to forget; if something good happens you drink in order to celebrate; and if nothing happens you drink to make something happen."

Charles Bukowski (Women)

Inviato
La Cartella Stampa

Per coloro che fanno un utilizzo più autostradale della vettura o che richiedono il massimo delle prestazioni su una motorizzazione diesel è dedicato il 2.0 JTDM da 170 CV. Anche in questo caso si tratta di un concentrato di tecnologia che abbina il MultiJet di seconda generazione e il sistema Start&Stop. Il risultato è una vettura con prestazioni al vertice della categoria, grande elasticità di marcia (con il selettore DNA in Dynamic la coppia disponibile a 1.750 giri è di ben 350 Nm), consumi ed emissioni tra i più bassi della categoria per vetture di queste potenze ( 124g/km di CO2 e 4,1 l/100km nel ciclo extraurbano)

  1. MINKIA CHE PRIMIUM :mrgreen:
  2. praticamente te la " ripaghi viaggiando fuori citta' " :§
  3. ahh i miracoli dello "start & stop" :roll:
  4. ma tutta questa inefficienza della areodinamica e della trasmissione che fine hanno fatto :confused:

Cita

7:32 : Segni i punti coglionazzo !

Inviato

Per il verdetto finale aspetterò di toccarli, ma continuo a ritenere gli interni veramente STUPENDI. Sanno di alfa, di tradizione, ma hanno una spiccata originalità. Dopo la (mia) delusione per gli interni di 159/brera (imho nati vecchi) e di Mito (imho semplicemente stilisticamente brutti), finalmente degli interni che mi esaltano.

E' dai tempi della Thesis che non mi esaltavo così per lo stile degli interni di una macchina italiana. Speriamo che la prova tattile e l'assemblaggio non deludano.

Inviato

Bella auto... Peccato per le immagini allargata a dismisura... Noi qui dentro facciamo piccole ironie, ma è un modo di proporre abbastanza penoso... Nonchè scorretto... Caspita sembra alta 1.3 m e larga 2... Suvvia!

Interni veramente belli e seppur un pochetto assimilabili alla filosofia BMW, rimangono personali e facilmente identificabili... Peccato che non si sia riusciti ad integrare in maniera degna il DNA... Ancora una volta buttato lì nel porta oggetti... Ma in quel bel tunnel non c'era un pò di posto?

Vabbè, cmq un prodotto di grandissimo gusto, che mi acquieta dopo la visione del "coso" Abarth...

Speriamo adesso in una qualità degna del prodotto...

Fiat Panda 1.2 Easy 2019 | Fiat 500L Sport 1.4 95cv GPL 2021 | Lancia Ypsilon 1.2 Gold 2018 | Moto Guzzi Le Mans 1976

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