Qualcuno che è della mia zona (alto milanese) sa quando avverrà una presentazione in qualche concessionaria (Sprintauto, Gran Turismo, Cozzi, Fassina..ecc ecc) di qua?

A me hanno detto che non sono previste né le une né le altre. Hanno anche detto che la differenza tra l'assetto comfort e quello sport si sente solo quando si porta la vettura al limite

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Se uno dei miei mi spiega in questo modo qualcosa che gli ho dato da fare lo licenzio con giusta causa :pz:pz

Allora caxxxxo le han fatte a fare le confort se con le sport avevi lo stesso effetto tranne quando vai forte? (che poi è l'essenza Alfa!)

Per dare "complessità" di parti agli stabilimenti, alla ricambi, etc. etc. ergo alzare i costi di gestione del prodotto??

E poi c'è anche chi si chiede ancora perchè siamo in questa situazione... delle due l'una: o non capisci un kaiser di comunicazione ergo è meglio che stai zitto o ti leggi una velina, oppure non capisci un kaiser di prodotto ergo è meglio che non lo fai.

In entrambi i casi roba da mettersi le mani nei capelli...

Dai, è una QV un po' monca. Se subito all'uscita fossero stati disponibili questi 3 gingilli sarebbe stato proprio un bel pacchetto, altro che Audi.

intendevo dire che non facendo parte della base la scelta non e' irreversibile.

dopo di che aspettiamo di vedere come va veramente

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Alfa Giulietta Video - Auto.it

Perché, cosa sono quelle che si vedono a rilievo sui cerchi a turbina?

Touchè!!!!

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Che strano dev'esser guidare in posti del genere...

Che strano dev'esser guidare in posti del genere...

Strano ma divertente....oltre al fatto che secondo me impari moltissimo sulla guida in generale e sulle reazioni dell'auto in qualsiasi condizione.

Non a caso gli Scandinavi sono una patria di Rallysti ...

Confermata la mia presenza per domani sera. Vi saprò dire!

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Se uno dei miei mi spiega in questo modo qualcosa che gli ho dato da fare lo licenzio con giusta causa :pz:pz

Allora caxxxxo le han fatte a fare le confort se con le sport avevi lo stesso effetto tranne quando vai forte? (che poi è l'essenza Alfa!)

Per dare "complessità" di parti agli stabilimenti, alla ricambi, etc. etc. ergo alzare i costi di gestione del prodotto??

E poi c'è anche chi si chiede ancora perchè siamo in questa situazione... delle due l'una: o non capisci un kaiser di comunicazione ergo è meglio che stai zitto o ti leggi una velina, oppure non capisci un kaiser di prodotto ergo è meglio che non lo fai.

In entrambi i casi roba da mettersi le mani nei capelli...

Spetta, la fretta dovuta allo scrivere al lavoro mi ha impedito di spiegarmi bene: la differenza tra i due assetti si sente solo al limite MA per differenza intendeva differenza di efficacia, nel senso che nell'uso di tutti i giorni le sport sono solo più rigide sullo sconnesso senza aggiungere feeling mentre se vai al limite allora emerge la maggior efficacia dell'assetto sportivo.

Per me è comunque un arrampicarsi sugli specchi

E aggiungo che secondo me con le SDC avrebbero avuto l'efficacia e il feeling dello sport con la comodità del comfort

Qualcuno che è della mia zona (alto milanese) sa quando avverrà una presentazione in qualche concessionaria (Sprintauto, Gran Turismo, Cozzi, Fassina..ecc ecc) di qua?

da noi sarà il 9 marzo ma purtroppo abbiamo gli invitgi limitati.