PS. su Bravo io non ho sentito di tutte le magagne avute da 147, per fortuna...

e ci mancherebbe !

noto dalle foto che i sensori parcheggio sono quelli (tristi) con la cornicetta leggermente incassati. molto più bruttini di quelli a filo che monta, ad esempio, la grande punto. perchè ??

scusate ma le pomiglianate secondo me c'entrano ben poco con i rumori e i cigolii di 47,ripeto io ne ho avute 4 la cosa piu sconcertante è stata proprio la qulità delle plastiche e non gli accomppiamenti.

Ma più che la qualità e il design che secondo me erano molto buone e forse meglio di golf(esteticamente secondo me lo erano) ci sono alcuni rumorini rompiscatole io non sò ma c'è qualcosa dentro ...nel cruscotto ad es ho un rumore stranissimo che si sente ogni tanto... sembra tipo un grillo... viene dalla zona chiave-contakm...

L'altra rottura è quando prendi buche grandi, li si sente uno gneck gneck che fa stranissimo...

Se giulietta è costruita bene, assemblata meglio di 147 quindi non fa rumori ne ora ne dopo 50-100.000 km uno se ne sbatte se ha una plastica +o- bella, se il disegno del pannello è semplice o la plafoniera solita...

Se la sospensione anteriore di giulietta non fa rumore come il quadrilatero di 147 allora ben venga la semplificazione...

Se non facesse rumori sarebbe veramente una svolta per alfa...

Pensate che il concessionario a mio padre quando prese la 33 gli disse di alzare la radio quando andò a lamentarsi che faceva casino... quindi non è che le alfa di una volta fossero fatte tanto bene come qualità..

Modificato 13 Marzo 201015 anni fa da sortak

Pensate che il concessionario a mio padre quando prese la 33 gli disse di alzare la radio quando andò a lamentarsi che faceva casino... quindi non è che le alfa di una volta fossero fatte tanto bene come qualità..

Io non mi sono mai accorto dei rumori sulla 33 perchè rimanevo estasiato dal sound del boxer:D

p.s. Avevo una decina di anni quindi degli scricchiolii e altre caxxate non me ne fregava nulla:lol:

Io non mi sono mai accorto dei rumori sulla 33 perchè rimanevo estasiato dal sound del boxer:D

p.s. Avevo una decina di anni quindi degli scricchiolii e altre caxxate non me ne fregava nulla:lol:

Nooohh il motore neanche si sentiva.. era talmente insonorizzata quell'auto... (anch'io ero piccolo)

Cmq era inconfondibile il boxer, quello insieme al 750 di panda era impossibile non riconoscerli

Concordo con te

Di buono in abitacolo c'era lo schiumato della plancia (della Serie 0) il design dei pannelli ed il materiale della parte alta... Già il maniglione era osceno per come si spellava...

Il design esterno del cassetto portaoggetti ed il comando d'apertura cromato... Punto.

Il resto per quanto fosse bella da guidare e (dal punto di vista teorico) all'avanguardia come schema ciclistica, son più le auto con problemi o fuori specifica, che non quelle realizzate a puntino... In questo mi aspetto che Giulietta sia davvero più avanti.

PS. su Bravo io non ho sentito di tutte le magagne avute da 147, per fortuna...

Ecco una bella foto di un interno della 147... ritengo una plancia ancora moderna, anzi.. più moderna dell'attuale Mito e di alcune sue concorrenti.

Sottolineando che la parte bassa della plancia era meglio curata come materiali, simil vellutino maggiormente appagante delle plastiche moderne. Lo stesso materiale era riportato sulla parte bassa delle porte, che risultava sporchevole, visto che i miei pannelli di Mito si conciano uguali con il plasticone duro..

Ecco una bella foto di un interno della 147... ritengo una plancia ancora moderna, anzi.. più moderna dell'attuale Mito e di alcune sue concorrenti.

http://img294.imageshack.us/img294/8599/lelesch81gtarm1004.jpg

Sottolineando che la parte bassa della plancia era meglio curata come materiali, simil vellutino maggiormente appagante delle plastiche moderne. Lo stesso materiale era riportato sulla parte bassa delle porte, che risultava sporchevole, visto che i miei pannelli di Mito si conciano uguali con il plasticone duro..

La plancia come design era bella, solo la consolle forse sarebbe stata da rivedere per eliminare un po' di plasticume. Il rivestimento sottoplancia, tolta la vite di fissaggio a vista, forse è stato uno di quelli meglio realizzati dal gruppone, idem per lo sportello del cassettino: non perfetto, ma fatto in quel modo camuffava bene le imperfezioni.

Restavano purtroppo i vari difetti elencati fin qua, della serie "facciam le cose a metà"

E per la serie "il biscione perde la pelle, ma non il lamierato", ecco anche in questa foto delle meravigliose lamiere rosse a vista...

Ok, il confronto ci stava, ma penso che ora si possa tornar a parlare dell'illegittima erede di 147

riassumo ciò che ha detto j-gian: avete ragione ma siete ot

rivista ieri a ginevra: c'era un tizio che controllava e i pannelli porta e uno che soppesava la cappelliera

sono andato al bar..

Mi sono arrivati due inviti di plastica rigida rossi e un deplian formato A3..

Il deplian lasciamolo perdere sono 6 pagine e in 3 non si parla della macchina ne la si fa vedere, però in generale l'idea è di qualità e anno colpito molto le persone alle quali gli ho mostrati.