Alfa dichiara 0-100 in 6"8 e peso(DIN) di 1320kg lasciamo stare QR e i suoi dati inventati...

No, su 147 GTA i dati dichiarati sono 0-100 in 6"3 e 1360kg (DIN) , forse ti confondi dal fatto che in una prova di auto ha fatto un tempo sui 6 netti.

Resta il fatto che Giulietta ha lo stesso rapporto peso/potenza, per cui mi aspetterei un tempo quasi identico. Mezzo secondo quando siamo sui sei è tanto...

Resta il fatto che Giulietta ha lo stesso rapporto peso/potenza, per cui mi aspetterei un tempo quasi identico. Mezzo secondo quando siamo sui sei è tanto...

ehm, forse qualcuno dimentica che stiamo parlando di un aspirato contro un turbocompresso e di due cambi completamente differenti;)

Domanda:

Una TA con un bel 3200 sul muso ( con tutto quel che ne consegue a livello di distribuzione pesi nella guida ) non dovrebbe essere avvantaggiata rispetto ad una TA con potenza simile ma con un avantreno più leggero?

Limitatamente allo scatto da fermo, ovviamente......

Mio personalissimo parere......avendo smesso da qualche lustro di bullarmi ai semafori con il maraglio di turno, scambierei volentierissimo uno 0-100 da primato con una superiorità netta sul guidato e/o limitatamente all'aspetto motoristico con un valore di coppia di miglior cabotaggio e un'erogazione più pronta ai bassi.......( imho)

prendendo atto di quanto è riuscito a fare il 200 cv sulla pesantissima 159 sportwagon, con un 8.7 da 80- 120 in 6a (!), credo sia quasi ovvia una maggiore corposità della Giulietta QV rispetto alla 147 Gta che stava sui 9"

le prestazioni sul dritto invece saranno similissime IMHO (e già non è poco)

Resta il fatto che Giulietta ha lo stesso rapporto peso/potenza, per cui mi aspetterei un tempo quasi identico. Mezzo secondo quando siamo sui sei è tanto...

Stesso rapporto peso-potenza Giulietta e 147GTA? non ci credo manco se lo vedo......

Il cambio di Giulietta è tutto nuovo, quindi si presume più efficiente di quello di 147GTA.

Sulla differenza aspirato/turbo, non dovrebbe essere avvantaggiato il turbo? Ha più coppia e la curva più piena, per cui...

Stesso rapporto peso-potenza Giulietta e 147GTA? non ci credo manco se lo vedo......

Dai dati dichiarati...

è un confronto molto interessante

147 GTA nella prova monstre di Automobilismo (con un 25.88 sul km) pesava in ordine di marcia 1380kg ed aveva un motore bello in forma (247cv al banco)

Giulietta QV dichiara 235cv per 1395kg, dalla sua ha un cambio più efficente ed un'erogazione più corposa a fronte di un leggero svantaggio nel peso/potenza

secondo me sarà più o meno al livello delle Gta testate dalle altre riviste

in ripresa non ci sarà storia invece......già la 159 Sportwagon con il 200cv è più rapida della 147

e poi ragazzi non dimentichiamoci i consumi.. ok che si sta parlando di prestazioni ma io baratto molto volentieri qualche decimo in meno sullo 0-100 in favore di svariati km/litro in più

6,4 contro 6,8.. 4 decimi non te ne accorgi neppure, neanche nei famosi spari ai semafori noti qualcosa

se poi unito a questo ho una ripresa migliore, il confronto proprio non si pone più, nettamente meglio la Giulietta

Modificato 22 Marzo 201015 anni fa da JackSEWing

è un confronto molto interessante

147 GTA nella prova monstre di Automobilismo (con un 25.88 sul km) pesava in ordine di marcia 1380kg ed aveva un motore bello in forma (247cv al banco)

Giulietta QV dichiara 235cv per 1395kg, dalla sua ha un cambio più efficente ed un'erogazione più corposa a fronte di un leggero svantaggio nel peso/potenza

secondo me sarà più o meno al livello delle Gta testate dalle altre riviste

in ripresa non ci sarà storia invece......già la 159 Sportwagon con il 200cv è più rapida della 147

Scusa ma Alfa Romeo dichiara su 147 GTA 1360kg (DIN) e su Giulietta QV 1320kg (DIN), non confondiamo il dichiarato (EU) di Giulietta QV di 1395kg che include 75kg di guidatore, in generale il peso EU e' pari a quello DIN +75kg.

147 GTA 1360kg(DIN) pari a 1435kg(EU)

Giulietta QV 1320kg(DIN) 1395kg(EU)

Giulietta 40kg meno di 147?