4R ha annunciato che nel numero di maggio ci sarà la prova su strada

Ottimo!omniauto invece ha scritto in qualche report di Ginevra che proverà la Giulietta il 14 aprile a Balocco.

Per sapere, che giorno esce Quattroruote?Cioè il numero di Maggio che giorno uscirà?inizio o fine Maggio?

A fine aprile, diciamo che entro il 20 aprile va in stampa

A fine aprile, diciamo che entro il 20 aprile va in stampa

Bene allora prima del porte aperte si avrà la prova su strada di Quattroruote!

Mi sà che la proveranno gli stessi giorni di Omniauto

confermo...e il prossimo 4 ruote conterrà pure la ristampa del primo numero(anch'esso con giulietta in copertina)...bella iniziativa...

Vorrei avere un vostro parere in merito ad un quesito con cui sto discutendo con degli amici:

Per voi con una media kilometrica annua di 25/30000 km è più conveniente prendere il 1.4 Multiair 170 cv o il 2.0 JTDm contando che tra 4 anni male che vada ( può essere anche 2 anni ma non prima ) si venderà il veicolo in questione? Aggiungo che la guida, tranquilla, sarà in maggioranza autostradale ( 60/70% ) e extraurbano ( 20/30% ) il resto in città. Per me ci potrebbe anche stare il benzina perchè alla fine come costi di gestione si dovrebbe andare alla pari con il diesel negli anni contando il costo iniziale e una futura rivendita con maggiore svalutazione.

Voi che dite?

Magari sto sbagliando io ma non sono affatto convinto del passo dichiarato per la nuova Giulietta (non è questione di qualche centimetro ma di circa 30 cm in più sui 263.4 cm dichiarati) e vista la alta professionalità della maggioranza degli utenti di questo forum provo a postare questa ricostruzione grafica per cercare supporto alla mia tesi:agree: o qualcuno che mi spieghi dove sto sbagliando .

Le misure in nero sono quelle ufficiali "da catalogo" e una volta stampate da file in scala opportuna concordano con il buon vecchio righello

Le misure in rosso sono quelle ricavate da due fotografie diverse e sicuramente di due settaggi di sospensioni diverse ma bene o male combaciano tra di loro.

P.S. Comunque l'estetica esterna vista in foto e ancor di più dal vivo è favolosa, per gli interni aspetto di poterli toccare per esprimermi.

dipende da quanto hai intenzione di tenere la mcchina,se la tieni almeno 5 anni il diesel è giustificato.

se la tieni a lungo meglio benzina....perchè hai la scappatoia gpl per i blocchi

se la tieni a lungo meglio benzina....perchè hai la scappatoia gpl per i blocchi

Ma questo vale anche per il Multiair? è già gasabile?

Magari sto sbagliando io ma non sono affatto convinto del passo dichiarato per la nuova Giulietta (non è questione di qualche centimetro ma di circa 30 cm in più sui 263.4 cm dichiarati) e vista la alta professionalità della maggioranza degli utenti di questo forum provo a postare questa ricostruzione grafica per cercare supporto alla mia tesi:agree: o qualcuno che mi spieghi dove sto sbagliando .

Le misure in nero sono quelle ufficiali "da catalogo" e una volta stampate da file in scala opportuna concordano con il buon vecchio righello

Le misure in rosso sono quelle ricavate da due fotografie diverse e sicuramente di due settaggi di sospensioni diverse ma bene o male combaciano tra di loro.

P.S. Comunque l'estetica esterna vista in foto e ancor di più dal vivo è favolosa, per gli interni aspetto di poterli toccare per esprimermi.

se la foto fosse stata fatta da una distanza ancora più ravvicinata avresti ottenuto degli sbalzi ancora più corti...perchè c'è di mezzo la prospettiva

Le misure reali sono quelli ufficiali.

Ma questo vale anche per il Multiair? è già gasabile?

adesso no....ma tra 5-6 di sicuro si...