La Giulietta hai i pistoncini sul cofano! è davvero primium!!

:mrgreen:

Bada che potrei rovinarti la festa dicendoti che la plebea GTC ce li ha da 5 anni :D:D:D

ma non lo farò

(ops:oops:)

La Giulietta hai i pistoncini sul cofano! è davvero primium!!

:mrgreen:

Bada che potrei rovinarti la festa dicendoti che la plebea GTC ce li ha da 5 anni :D:D:D

ma non lo farò

(ops:oops:)

Li aveva anche la 147, e anche la più vecchia 156. Fortunatamente Harald "less is more" Wester non se n'è accorto, sennò li toglieva... :mrgreen:

Salve a tutti vi seguo da molto tempo e devo dire che siete molto simpatici e preparati. Questo forum sembra davvero un bel ambiente.

Detto questo penso che la giulietta nuova sia DAVVERO una bella macchina; aspettavo le prove per poter parlare di successo ma pare che ci siamo

Speriamo nelle vendite.. Così magari Marchionne e soci si decidono a lanciare una Giulia come si deve.

a me dai disegni non sembra ci siano parentele, sono semplicemente le proporzioni e le forme caratteristiche delle C moderne

E' più o meno quello che vedo anchio, una notevole somiglianza tra le 2 vetture, comunque ripeto per me non è un problema anche se avessero lo stesso pianale ecc... se fosse lo stesso o no a me non cambia nulla.

I dettagli differenti che ha elencato punto83 li vedo anchio, ma in una visione di insieme delle forme e delle proporzioni assomiglia alla Bravo.

Se fosse stata più snella e meno culona mi sarebbe piaciuta di più, infatti a me piace la forma della Octavia Sw per intenderci.

Modificato 14 Aprile 201015 anni fa da Marko80

Uno dei tanti motivi per cui la Clubman ha una porta sola.

più che altro per ridurre la perdita di riigidità. Le portiere controvento sono bastarde

che perdeva dopo qualche tempo.. va a chiedere a qualche contentissimo proprietario. I numeri certe volte non dicono tutto.

Non sono al corrente , non è che sia una leggenda metropolitana ?

Per rendersi conto di ciò sono necessari fenomeni vistosi come difficoltà nel chiudere i vari portelli,vibrazioni accentuate, rottura cristalli.

Bada che potrei rovinarti la festa dicendoti che la plebea GTC ce li ha da 5 anni :D:D:D

ma non lo farò

(ops:oops:)

Li aveva anche la 147, e anche la più vecchia 156. Fortunatamente Harald "less is more" Wester non se n'è accorto, sennò li toglieva... :mrgreen:

mi ha vendicato V6B!! :mrgreen:

Mi ha appena scritto Giacobbo..... e mi ha fatto notare che lo sbalzo anteriore della GiuGlietta è di 955mm....

Il codice del progetto della Mito qual era?? 955!!!!

....solo una coincidenza?????

Noi di Voyager pensiamo di no!!!!!!!!!

Cosa si nasconde realmente dietro queste tre cifre? E che collegamento c'è con il 2012??

:clap:clap:clap:clap:clap:clap

Grande Tommi!!

Mi ha appena scritto Giacobbo..... e mi ha fatto notare che lo sbalzo anteriore della GiuGlietta è di 955mm....

Il codice del progetto della Mito qual era?? 955!!!!

....solo una coincidenza?????

Noi di Voyager pensiamo di no!!!!!!!!!

Cosa si nasconde realmente dietro queste tre cifre? E che collegamento c'è con il 2012??

beh se a 2012 si va a sottrarre 955, 2 auto mitiche del marchio alfa come la 33 (stardale e non ), 8C e la mai nata kamal 941...

fate voi la sottrazione :shock:....io ho paura a scriverlo..

Modificato 14 Aprile 201015 anni fa da Aymaro

edit: non avevo sottratto tutto..non ho il coraggio di scrivere il risultato..

è il nome dell'auto fatta all'Onnipotente!!!!! Brrrrrr............

2012 - 955 = 1057

1057 - 33 = 1024 ( )

1024 - 8 = 1016 (8c)

1016 - 941 (kamal) = ... pure io ho un po paura a scriverlo.

P.S. sto andando a ordinare la mia Giulietta