Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[J-Gian]

Il problema è che tutte quei difetti, realmente esistiti, sono stati riportati IN MALOMODO sul forum...

Quoto sia il discorso di Paolo che quello di Teknos: personalmente, e penso la cosa valga per molti, nulla da ridire circa le informazioni che arrivano da chi ha le "mani in pasta", anzi... Sono sempre state un'esclusiva graditissima per gli appassionati

D'altro canto però, il modo in cui vengono riferite conta molto, e certe volte è sembrato che l'interesse non fosse quello di condividere la notizia con gli appassionati, ma voler a tutti i costi demolire il prodotto e soprattutto quello che ci stava attorno. Comprensibile anche questo, visto ciò a cui siamo stati abituati con FGA da moltissimi anni a sta parte...

Solo che una volta ci sta, due anche, tre scappa... Quattro, cinque, sei... Stufa.

Presente la favola dell'agnellino che urlava "al lupo, al lupo"? Dopo un po' rischi che qualcuno ti volti le spalle

* Tornando a Giulietta, ho creato questa discussione per le prove del 1.4 170 cv: http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/42289-test-stampa-auto-alfa-romeo-giulietta-1-4-multiair-170-cv.html#post27557408

[francesco147]

quoto palogtc e teknos............

diciamo che alcuni tentano di screditare la serietà degli insider,che dubito fortemente vogliano prenderci in giro......

sta di fatto che spesso viene distorta la realtà.....secondo me i problemi che hanno avuto i prototipi della giulietta(retrotreno ecc...)sono normalissimi problemi che hanno tutte le auto in fase di progettazione........solo che nel caso della giulietta,siccome ci sono gli insider che ce lo dicono,e siccome è un 'alfa,viene amplificato e soprattutto distorto il tutto........

non credo che il muletto X della triade sia già perfetto in fase di collaudi......ok che sono teteschi ,ma è ovvio che anche i problemi debbano affrontarli e risolverli anche loro......

mi viene in mente un servizo mandato in onda su discovery,qualche tempo fa,dove seguivano passo passo la progettazione,dell'allora nuova bmw sr6 ricordo che vi durante la gestazione vennero fuori alcuni problemucci,che chiaramente vennero risolti,erano di poco conto,ma credo che in ogni nuovo prodotto esistano dei problemi,dalle auto alle case(chidere al mio vicino di casa per sapere meglio:clap).

ora sono sicuro che gli utenti che hanno riportato determinate cose successe,siano perfettamente in buona fede,e lo si denota dalla precisione con cui vengono ripotìrtate e soprattutto dalla loro preparazione,però ci devono essere dei limiti di esposizione,perchè per come sono state riportate sembra quasi che in loro la gudoria per tali avvenimanti era alle stelle,pensando tra le altre cose che a questa macchina vi ha lavorato gente che magari ha profuso impegno e tempo, sottraendolo alle loro famiglie.tutto qui.

io stesso a volte mi sono probabilmente reso sarcastico,ma scusatemi alcuni post fanno vermante saltare i nervi.

[Navarre75]

Unendomi a Paolo, Teknos e J-Gian ribadisco ciò che scrissi pochi giorni fa:

Mi è venuta voglia di dire la mia, cercando di non andare troppo O.T.!

Quest'auto per ragioni di attesa ai limiti del mitologico soffre di aspettative, inimmaginabili per certi versi, almeno doverose per altri, molto alte.

Ma è un'automobile, e come tutte le sue simili ha, ha avuto ed avrà dei problemi di gioventù da sistemare. Questo a mia memoria avviene da sempre e per tutte le auto, ne cito giusto un paio a memoria per diretta conoscenza: Fiat Tipo Digit, quadro strumenti che "moriva" senza preavviso e non si rianimava più; VW Golf III, cruscotto che crollava in braccio ai passeggeri anteriori.

Questo non per giustificare alcuno, che di certo poteva e DOVEVA porre maggiore attenzione in fase di progetto/realizzazione dell'auto, però davvero si rasenta il ridicolo a volte, sia da una parte che dall'altra. Io personalmente lo so dall'età di 10 anni che non si acquista un'auto nel primo anno di vita, pena la possibilità di incappare in problemi di vario genere, e più si va avanti con gli anni peggio è.

:ot:Ciò detto mi preme una considerazione forse un po' O.T. ma che credo doverosa.

Leggo di molti che criticano alcuni utenti che, negli anni più e più volte, hanno portato alla nostra "fame di conoscenza" notizie (positive o meno positive poco importa)puntualmente verificate, non "veline di regime" come in molti altri posti accade.

Ciò non significa che questi utenti siano legittimati a fare e dire qualsiasi cosa, in qualsiasi termine, verso qualsiasi utente qui dentro, però inviterei ad una maggiore attenzione da parte di tutti prima di digitare sulla tastiera.

Sinceramente mi spiace leggere di utenti sbeffeggiati, dall'una o dall'altra parte, solo perché non si è d'accordo su questo o quell'argomento.

C'è chi sa per questioni professionali, e ciò che può dire dice, più o meno sappiamo chi siano, sarebbe carino evitare di chiedere sempre notizie per poi criticare quando non ci piacciono.

Del pari, chi sa e dice ciò che può, se lo fa lo faccia senza pretese di comprensione, quando c'è è meglio questo è chiaro (), però la professionalità e la misura non possono essere di tutti, ognuno ha le proprie debolezze.

Detto questo, mi pare che si possa asserire tranquillamente che quest'auto, benché abbia avuto una gestazione interminabile, condita da mille ripensamenti e alcune mancanze tecniche(alcune a mio avviso anche gravi), non sia poi uscita tanto male, anzi. Di certo spiace, a ragion veduta, per ciò che sarebbe potuta essere e non sarà, nonostante la sua probabilissima bontà di prodotto della quale sarà il tempo a darci la misura.

[Ario_]

O anche no. Seriamente, se un tizio americano (che magari non capisce nulla di macchine, che è miope, che si è svegliato male, ve le concedo tutte) dice che la Giulietta è brutta *paragonata alla Giulietta originale*, subito si pensa che qualche alfista italiano frustrato si sia iscritto a quel blog per sparare a zero sulla 940. Se non è paranoia questa...

Facevo per scherzare. Sull'estetica non si può discutere. A me piacciono le linee squadrate anni '80, fai te...

Ok...

Grazie per le vostre risposte...

Come vi sembra il 120cv? (Sarebbe per sostituire una C4 1.6 16V 110... mia zia ne è sodisfatta ma vuole più ripresa... (Altro modello che gli piace : Astra 1.4T))

Il 120 è stato scelto fondamentalmente per due ragioni: ha un prezzo inferiore del 135Mair (per chi lo produce e per chi lo compra) ed è gasabile.

Come motore è discreto, in proporzione alla potenza i consumi sono buoni, la potenza c'è sin dai bassi giri (non mi ricordo di aver sentito lag) e in linea generale, come ho detto prima, su quell'auto consente di muoversi con scioltezza.

Poi giustamente su un'ALFA uno può richiedere maggiore prontezza, e allora ripiegherei sulla 170Cv Mair (il mio miraggio), non mi pare uscirà mai una versione intermedia.

[Nicodemus]

Ecco il mio nuovo giocattolino confermata pochi giorni fa e in arrivo a fine Maggio (speriamo):

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 Turbo MultiAir 170CV Rosso Competizione Limited Edition

+ Sport Pack 18'' (cerchi con disegno a turbina)

+ Selleria in pelle pieno fiore a cannelloni

Appena entrata in garage spero di potervi rendere partecipi delle gioie alla guida che questa macchina promette....

Dimenticavo....volevo ringraziare tutti i partecipanti di questo forum che mi hanno guidato nella scelta....GRAZIE!!!

[wilderness]

Complimenti per l'edizione limitata...colore fantastico...

[owluca]

sta di fatto che spesso viene distorta la realtà.....secondo me i problemi che hanno avuto i prototipi della giulietta(retrotreno ecc...)sono normalissimi problemi che hanno tutte le auto in fase di progettazione........solo che nel caso della giulietta,siccome ci sono gli insider che ce lo dicono,e siccome è un 'alfa,viene amplificato e soprattutto distorto il tutto........

..anche perche' sono stati spesso accostati a forza fatti del tutto indipendenti (che e' facile trovare visto che e' trovare difetti in FGA e' come sparare sulla croce rossa)

[Raxiel]

Ecco il mio nuovo giocattolino confermata pochi giorni fa e in arrivo a fine Maggio (speriamo):

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 Turbo MultiAir 170CV Rosso Competizione Limited Edition

+ Sport Pack 18'' (cerchi con disegno a turbina)

+ Selleria in pelle pieno fiore a cannelloni

Appena entrata in garage spero di potervi rendere partecipi delle gioie alla guida che questa macchina promette....

Dimenticavo....volevo ringraziare tutti i partecipanti di questo forum che mi hanno guidato nella scelta....GRAZIE!!!

Fine Maggio?bhe non male contando che anche con ritardi arriverà in un tempo normale..

[Nicodemus]

Fine Maggio?bhe non male contando che anche con ritardi arriverà in un tempo normale..

Da quanto mi è stato detto, le Limited, dovrebbero avere la precedenza di produzione in quanto utilizzate per il lancio della vettura...ad oggi però non ho ulteriori informazioni. Comunque la vettura l'ho ordinata prima della fine di marzo e mi è stata confermata, essendo serie limitata, il 13 aprile.

mi sa che dal 13 aprile il rosso competizione non è più ordinabile in quanto sono già state confermate tutte e 300 ma non ne ho la certezza.

[Teknos]

Ecco il mio nuovo giocattolino confermata pochi giorni fa e in arrivo a fine Maggio (speriamo):

ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 Turbo MultiAir 170CV Rosso Competizione Limited Edition

+ Sport Pack 18'' (cerchi con disegno a turbina)

+ Selleria in pelle pieno fiore a cannelloni

Appena entrata in garage spero di potervi rendere partecipi delle gioie alla guida che questa macchina promette....

Dimenticavo....volevo ringraziare tutti i partecipanti di questo forum che mi hanno guidato nella scelta....GRAZIE!!!

Complimenti e auguri

Si può sapere il listino e lo sconto che ti hanno applicato?