il telaio di Rx8 è senza dubbio il punto di forza dell'auto, però è, come hai giustamente detto matteo, progettato intorno a due rotori wankel, non so quanto faccia testo in un confronto

piuttosto, rimanendo sulle giappe, sarà divertente un confronto tra questa futura M e 370z, mi sa che la M a parità di dotazione verrà pure di più

felis.. hai capito un ghezz

Alfa è riferito ad Alfa jtd, non al marchio..

GT è riferito alla categoria di auto, non all'alfa

PFfffffff scusate!

Ma tu solo a senso unico Mazda? :mrgreen:

può essere, provate e riprovate nella fascia di prezzo di mazda (sotto i 40k euro finiti) non mi pare ci sia molto di meglio* se a uno piace l'auto dinamica. non sono il massimo (sono spartane e a volte il design è veramente strambo) , hanno i loro bravi difetti-ma si difendono molto bene IMHO-, ma se ti piace guidare spesso sono auto di soddifazione (sempre in relazione a quanto sganci).

producono 2 (e sottolineo SOLO DUE) "sportcar" -come recentemente ha confermato un manager interrogato sul loro product plan ..."siamo un'azienda piccola e ci possiamo permettere SOLO 2 SPORTCAR in listino".

le MPS non sono MAI state considerate "sportcar" ,ma solo versioni sportiveggianti delle auto di massa...

*questo vuol dire che certo DI MEGLIO c'è, ma cmq le M. si piazzano bene......

Ehm...scusatemi, ma cosa c'entra la Rx-8 qui dentro?

Ehm...scusatemi, ma cosa c'entra la Rx-8 qui dentro?

Poi non venite a dirci che siamo poco tolleranti...

Battute a parte, i confronti tra concorrenti ci stanno, importante che il discorso non diventi a senso unico: il fulcro del topic dovrebbe rimanere al futura Sr1 M

può essere, provate e riprovate nella fascia di prezzo di mazda (sotto i 40k euro finiti) non mi pare ci sia molto di meglio* se a uno piace l'auto dinamica. non sono il massimo (sono spartane e a volte il design è veramente strambo) , hanno i loro bravi difetti-ma si difendono molto bene IMHO-, ma se ti piace guidare spesso sono auto di soddifazione (sempre in relazione a quanto sganci).

producono 2 (e sottolineo SOLO DUE) "sportcar" -come recentemente ha confermato un manager interrogato sul loro product plan ..."siamo un'azienda piccola e ci possiamo permettere SOLO 2 SPORTCAR in listino".

le MPS non sono MAI state considerate "sportcar" ,ma solo versioni sportiveggianti delle auto di massa...

*questo vuol dire che certo DI MEGLIO c'è, ma cmq le M. si piazzano bene......

In questi termini concordo Ho provato come ti dicevo la NC 1.8 e non era per niente male (hanno fatto una presentazione a PD), certo che con un'iniezioncina di cavalli in più (oltre i 160 del 2.0) sarebbe ottima sia sul misto che sul dritto. Anche la vmax conta.

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Poi non venite a dirci che siamo poco tolleranti...

Battute a parte, i confronti tra concorrenti ci stanno, importante che il discorso non diventi a senso unico: il fulcro del topic dovrebbe rimanere al futura Sr1 M

ok, basta....rientro...siamo PROPRIO sicuri che la chiameranno M1? (è un nome un pelo impegnativo IMHO.

ok, basta....rientro...siamo PROPRIO sicuri che la chiameranno M1? (è un nome un pelo impegnativo IMHO.

135is molto probabilmente.

bimmerpost