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lukka1982

 

 

 

Update 31.07.2019

Timeline modelli al 2023

 

2020

• M156 MCA - Quattroporte MCA 

• M157 MCA - Ghibli MCA

• M161 MCA - Levante MCA

• M240 Coupé - Sportcar MC V6 Hybrid 

 

2021

• M182 - D UV (anche BEV) 

• M189 Coupé - New GT (anche BEV)

• M240 Cabrio - Sportcar MC V6 Hybrid Targa

 

2022

• New Quattroporte (anche BEV)

• M189 Cabriolet - New GC (anche BEV)

 

2023

• New Levante (anche BEV)

 

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Inoltre

• L4 2.0 in versione MHEV e PHEV;

• V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del

  V6 attuale prodotto a Maranello, anche in

  versione PHEV (sicuramente per M240, ma

  anche i nuovi modelli);

• V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte

  MCA;

• Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV

  e BEV;

• Piattaforma SportGT con vasca centrale in

  fibra di carbonio e tecnologia PHEV.

Message added by lukka1982

Recommended Posts

10 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Perche? Stelvio e Levantino saranno molto simile, perche tutti i due non sulla stessa linea di Stelvio oggi, non credo che ci sono grossi problemi.

 

Imho fossero così uguali, sarebbe già in linea.

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Voci parlano di differenza intorno al 70%.

 

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1 ora fa, KimKardashian scrive:

Ma su linkedin ho trovato che nuova GranTurismo è M189

A me non stupirebbe se M162/165 fossero codici "obsoleti" risalenti a quando ancora si pensava di fare queste vetture su base Ghibli/QP.

 

Dopotutto su LinkedIn non tutto è sempre vero/corretto/aggiornato.

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Posted (edited)
56 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Perche? Stelvio e Levantino saranno molto simile, perche tutti i due non sulla stessa linea di Stelvio oggi, non credo che ci sono grossi problemi.

 

A quanto pare ci saranno parecchie differenze tra Stelvio e Levantino. E comunque non credo che per quanto scariche siano le linee di Giulia e Stelvio possano supportare la produzione di un terzo modello.  

Edited by nucarote

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Può darsi che la quota di linea libera di Giulia/Stelvio sia già destinata ad altro: LWB....

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1 ora fa, stev66 scrive:

Per allestire la linea del D SUV si deve prima smontare quella di Giulietta .

Facile che i primi muli di meccanica girino oggi sotto Stelvio .

 

 

A Bologna in zona Magneti Marelli/Weber girano da un po' diverse Stelvio con targa prova Maserati quindi potrebbe anche essere, anche se credo che la targa così sia dovuta al fatto che anche le Alfa sono sviluppate alla Maserati di Modena ora

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1 ora fa, pennellotref scrive:

Può darsi che la quota di linea libera di Giulia/Stelvio sia già destinata ad altro: LWB....

Le lwb le faranno in Italia? Pensavo avrebbero optato per una joint venture per la produzione in cina

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Anch'io ho pensato che faranno i LWB in loco per evitatre i dazi?

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17 minuti fa, The Krieg scrive:

Le lwb le faranno in Italia? Pensavo avrebbero optato per una joint venture per la produzione in cina

 

14 minuti fa, 4200blu scrive:

Anch'io ho pensato che faranno i LWB in loco per evitatre i dazi?

Fatti salvi ripensamenti, causa guerra dei dazi, sul finire del 2018 la Cina ha ridotto di molto i dazi sull'importazione di auto che di fatto rende sconveniente la realizzazione d'impianti in loco, se non si è in presenza di volumi produttivi/vendita significativi. Tant'è che FCA ha annunciato diverso tempo fa che non è prevista la produzione Alfa in Cina nel corso del piano corrente. Quindi si va avanti con Cassino...

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