è in forte recupero, cmq.....3 cilindri e TA....potrebbe rispolverare il marchio Innocenti

Beh anche bmw può scendere da 3 a 2 cilindri...a proposito quanto è stato anticipatore quel marchio innocenti a metà anni 90 nella palazzina di Arese fronte Museo....

Beh anche bmw può scendere da 3 a 2 cilindri...a proposito quanto è stato anticipatore quel marchio innocenti a metà anni 90 nella palazzina di Arese fronte Museo....

eh, in effetti il 3 cilindri è PREMIUM........

Solo se jappo....

Ma qualcuno credeva ancora che BMW facesse solo TP per sollazzare gli impallinati?

:lol: :lol:

Comunque sai, questa fantomatica 0er sara su base Mini che e il top del top sepur con materiali a basso costo...

Comunque vada, sarà un successo! [cit.]

:mrgreen::mrgreen:

beh ma bmw è in ritardo sulla pandalfa:)

Beh anche bmw può scendere da 3 a 2 cilindri...a proposito quanto è stato anticipatore quel marchio innocenti a metà anni 90 nella palazzina di Arese fronte Museo....

ma stiamo parlando di alfa?

parliamo invece di quanto si leggeva sulla mini e compagnia cantante: premium super top, prezzi super accessibili, guadagni stellari, spalmatura costi siderale..TUTTE CAZZATE MILLENARIE!

pur facendo numeri da marchi completi, con un telaio solo non c'era il motore autoctono ma:

-piattaforma già studiata precedentemente

-si son dovuti inventare mille mila modelli per spalmare ulteriormente i costi e non basta ancora

-la vendono negli usa e non basta

e qui "ma no tu non capisci niente di auto, quelli si che sono bravi a fare i margini"

grasse risate..voglio vedere il primo che entra a dire ancora "ma voi non capite"..solo leggendo quest'articolo UFFICIALE, no le minchiate da super bar in piazza di ponte vecchio, dovrebbe prendersi a parole da solo...

ma stiamo parlando di alfa?

parliamo invece di quanto si leggeva sulla mini e compagnia cantante: premium super top, prezzi super accessibili, guadagni stellari, spalmatura costi siderale..TUTTE CAZZATE MILLENARIE!

pur facendo numeri da marchi completi, con un telaio solo non c'era il motore autoctono ma:

-piattaforma già studiata precedentemente

-si son dovuti inventare mille mila modelli per spalmare ulteriormente i costi e non basta ancora

-la vendono negli usa e non basta

e qui "ma no tu non capisci niente di auto, quelli si che sono bravi a fare i margini"

grasse risate..voglio vedere il primo che entra a dire ancora "ma voi non capite"..solo leggendo quest'articolo UFFICIALE, no le minchiate da super bar in piazza di ponte vecchio, dovrebbe prendersi a parole da solo...

Tanto per alimentare fiammate: vi ricordate la Rover 75? Era a TA, concepita nel periodo BMW-Rover, che in realtà doveva diventare la nuova serie5. Solo che nel frattempo comparve Bosch coi suoi ammenicoli elettronici e, TA-DAAAH! ecco che la BMW, auto saponetta per eccellenza, diventa improvvisamente stabile, guidabile, sportiva, ecc.ecc.ecc; in BMW son così riusciti a continuare ad evolvere la loro TP Giulia-style (ma senza quadrilatero davanti :)) ringraziando san Bosch ogni volta che riusciva a tenere in strada le loro auto.

E nel frattempo sono arrivati sull'Olimpo, e non certo per demerito altrui.

ma il top del top arriva con (come diceva qualcuno:lol:)

"è fatta meglio, è costruita meglio, è ingegnerizzata meglio, è pensata meglio"

non vedo quest'affluenza da sbragati come in altre situazioni

come mai?

Comunque sai, questa fantomatica 0er sara su base Mini che e il top del top sepur con materiali a basso costo...

Se viene fuori come la Mini come guidabilità pazienza se è fatta di ferraccio (ma continuerei a preferire la Mini)....

A questo punto non mi sorprenderebbe se la piattaforma Mini verrà usata anche da PSA, o che la prossima Mini sarà basata su una piattaforma PSA, ovviamente rivista dai tennici di Monaco :lol:.

A parte questo spero, per BMW che ci facciano qualcosa di un pò meno estremo di Mini magari con una 5p decente a dispetto dell'aborto presentato a Ginevra, e che per un certo gruppozzo questo sia da stimolo per evolvere un pò la sua Punto Sprint.