Si ma chi se lo prende il "vecchio" 1.9 monoturbo da 150cv che consuma piu su 159 che il biturbo 190cv di Delta...

Si ma chi se lo prende il "vecchio" 1.9 monoturbo da 150cv che consuma piu su 159 che il biturbo 190cv di Delta...

Ma sai auto aziendale la gente se ne frega se ha 150 o 170cv (a4 son più 143cv che non 170cv nonostante costi poco di più) nè tantomeno sa che delta 190cv consuma meno anche che gle frega:) se vuole 159...semmai il 150cv è ancora E4 , quindi prima o poi il q-tronic per forza dovranno abbinarlo ai nuovi motori e5

Si ma chi se lo prende il "vecchio" 1.9 monoturbo da 150cv che consuma piu su 159 che il biturbo 190cv di Delta...

Almeno il 1.6 m-jet però.... Ora che c'è una gamma di motori moderna....

Modificato 30 Dicembre 200915 anni fa da Motron

Ma sai auto aziendale la gente se ne frega se ha 150 o 170cv (a4 son più 143cv che non 170cv nonostante costi poco di più) nè tantomeno sa che delta 190cv consuma meno anche che gle frega:) se vuole 159...semmai il 150cv è ancora E4 , quindi prima o poi il q-tronic per forza dovranno abbinarlo ai nuovi motori e5

Non parlavo di potenza, ma oggi urge avere il 2.0 140cv, l'avranno pronto da quasi un anno (non sono sicuro ma non penso che c'e una grossa differenza tra il 135cv gia montato su Sedici e il 140cv Alfa) quando uscira effettivamente su 159...

Perche effettivamente, il 1.9 e sopiantato dalla concorrenza, e solo il 2.0 puo reggere, io non avrei nessun dubbio ad aquistare un A4 2.0 TDI 140cv o una 318d di pari potenza rispetto alla 159 150cv che consuma come un vecchio Diesel perche lo e.

Senza parlare del 1.6 come dice qualcuno.

, io non avrei nessun dubbio ad aquistare un A4 2.0 TDI 140cv o una 318d di pari potenza rispetto alla 159 150cv che consuma come un vecchio Diesel perche lo e.

QUOTE]

Consuma come il 20 tdi di a4 prove di 4ruote e di chi conosce entrambi..:)

Cmq è ovvio che ci voglia il 2000 140cv visto che è E5.

Si ma fa meno CO2, etc, etc...

E poi le aziende mica fanno il test su 1000km per aquistare l'auto, si fidano solo della cartella stampa.

Quattroruote indica il 2.0 mjet 140cv a OTTOBRE , perchè cazzo così tardi ?!?!

Il vecchio 150 cv che lo smaltissero in qualche altro modo...

Ma sai auto aziendale la gente se ne frega se ha 150 o 170cv (a4 son più 143cv che non 170cv nonostante costi poco di più) nè tantomeno sa che delta 190cv consuma meno anche che gle frega:) se vuole 159...semmai il 150cv è ancora E4 , quindi prima o poi il q-tronic per forza dovranno abbinarlo ai nuovi motori e5