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Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]


Regazzoni

Messaggi Raccomandati:

No, non ci sarà. E' stato annullato (insieme ad un vero e proprio ritocco estetico) perchè l'erede di 159 arriverà già fra 2 anni. Trovi maggiori infomazioni qui: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/32280-alfa-romeo-giulia-prj-944-riassunto-pag-1-a.html

I motori introdotti nel corso del 2009 invece saranno questi: http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/29061-alfa-romeo-159-my08-topic-ufficiale-42.html#post27305778

aaaahnn...peccato però perchè a me questa 159 piaceva un casino è stata sfortunata ad avere un pianale pesante e motori inadeguati, soprattutto i benzina

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e' ancora la piu' bella , ma non e' mica morta!!!

vedrai che la sostituta prima del 2011 non sara' nei conce....

Ripeto l'invito a leggere qui: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/32280-alfa-romeo-giulia-prj-944-riassunto-pag-1-a.html

La 944 è prevista per il 2010. E probabilmente neppure la seconda parte dell'anno.

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La vita dei modelli di tutti i marchi tenda a diminuire, tutti i nuovi modelli FIAT avranno una vita di 5 anni o poco piu (anche se la 159 ne doveva fare 6...).

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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E una cagata quando, come in questo caso, si butta tutto nel cesso per riprendere tutto da capo. I concorrenti di prestigio non presentano un nuovo pianale ad ogni generazione, lo fanno evolvere, lo ammortizzano, lo spalmano su più modelli, ecc... e poi, quando necessario, lo cambiano.

Così, la cosa è sensata. Non come nel caso del pianale Premium, costato un sproposito, e buttato nel cesso...

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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E una cagata quando, come in questo caso, si butta tutto nel cesso per riprendere tutto da capo. I concorrenti di prestigio non presentano un nuovo pianale ad ogni generazione, lo fanno evolvere, lo ammortizzano, e poi, la spalmano su più modelli, ecc... e poi, quando necessario, lo cambiano.

Così, la cosa è sensata. Non come nel caso del pianale Premium, costato un sproposito, e buttato nel cesso...

E' una boiata in generale, perchè devi ammortizzare tutto in 5 anni anzichè in 7-8.

Un pianale nuovo costa generalmente 1 mld di € (a stare stretti).

Visto che si usa per 2 generazioni, ad ammortizzarlo in 10 anni sono 100 mln/anno.

Ad ammortizzarlo in 14 anni (7 anni a generazione) sono 71 mln/anno.......mica bruscolini la differenza

Quindi o risparmi all'osso (e il prodotto ne risente) oppure hai BEP più alti (e i tuoi conti ne risentono....):|

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Non per niente che ci sono tutte queste joint-venture, accordi, sviluppi in comune, pianali venduti, che si costruiscono auto per il conto di un'altra casa...

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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