Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]

[il FUSI]

quoto, avesse avuto da subito i contenuti odierni (tecnologici e meccanici), e non stiamo parlando di cannoni ad one moventi o motori warp, probabilmente avrebbe fatto qualche numero significativo in più.

Certo il problema dle posizionamento percepito (allora) sarebbe rimasto, ma io continuo a sostenere che un una certa ottica non è stato totalmente sbagliato.

Ribadisco che a mio parere, con tutti i suoi difetti, è l'Alfa + completa e matura degli ultimi anni.

L'ultima frase non mi trova per nulla concorde..... di maturazione ne avrebbe ben bisogno, e certune cose dell'auto rimangono "difetti di fondazione", levarli? Lo faranno, come no, levano il modello della serie via il bimbo con l'acqua sporca.

L'implementazione di 159, derivante dal blocco totale di ogni attività di collaudo ed implementazione del 2005, avrebbe dovuto procedere in ben altra maniera. Primo, partendo meglio. Secondo, facendo per davvero gli step via via promessi (e necessari, e resi necessari dalla miope gestione che ha confermato il "chi più spende meno spende"). Terzo, ristilizzando la vettura e portandola al livello di novità che il gruppo poteva fornire.

Ma se la si considera già decotta, "run out", e il remagio (novello Cantarella) si mette anche a cianciare (e viene ascoltato!) sul fatto che i fari così non gli piacciono, bhè, allora campa cavallo......

Intanto, ripeto, Lancia è partita meglio con potenze superiori ad Alfa (a chi la venderanno poi lo san solo loro), la balena che è l'unica vettura tradizionale e di segmento medio alto di tutta la Fiat si fa ancora le pippe col 150 rimappato...

Modificato 5 Maggio 2009 da il FUSI

[ACS]

L'ultima frase non mi trova per nulla concorde..... di maturazione ne avrebbe ben bisogno, e certune cose dell'auto rimangono "difetti di fondazione", levarli? Lo faranno, come no, levano il modello della serie via il bimbo con l'acqua sporca.

quando sarà il momento lo faranno, certo non prima del 2012, visto che è tutto fermo in attesa di capire da che parte andare.

Io mi riferivo all'impostazione del progetto ed in strada al comportamento dell'auto, che con tutti i suoi difetti mi ha sempre dato una maggiore "sincerità" rispetto alle altre.

L'implementazione di 159, derivante dal blocco totale di ogni attività di collaudo ed implementazione del 2005, avrebbe dovuto procedere in ben altra maniera. Primo, partendo meglio. Secondo, facendo per davvero gli step via via promessi (e necessari, e resi necessari dalla miope gestione che ha confermato il "chi più spende meno spende"). Terzo, ristilizzando la vettura e portandola al livello di novità che il gruppo poteva fornire.

sacrosanto!

Ma ciò non toglie che NONOSTANTE tutto, come prodotto a mio parere è superiore (proporzionalmente, riepstto ai propri tempi) a quelli che l'hanno preceduto.

Che abbia difetti anche inaccettabili x un'Alfa lo so anch'io, ma non è che le altre non ne abbiano avuti di altrettanti.

E proprio il fatto che non sia stata avoluta per il blocco del 2005 dovrebbe far capire che perlomeno la base era sulla strada buona (sebbene TA).

Ma se la si considera già decotta, "run out", e il remagio (novello Cantarella) si mette anche a cianciare (e viene ascoltato!) sul fatto che i fari così non gli piacciono, bhè, allora campa cavallo...

fase sorpassata e ancora da capire quanta leggenda ci fosse in quello. In ogni caso, dovesse mai passare il FL approvato (sempre che non ne facciano un altro differente) non toglierebbe un briciolo della parte migliore del'auto.

Intanto, ripeto, Lancia è partita meglio con potenze superiori ad Alfa (a chi la venderanno poi lo san solo loro), la balena che è l'unica vettura tradizionale e di segmento medio alto di tutta la Fiat si fa ancora le pippe col 150 rimappato...

questa non l'ho capita!! la balena ha i motori nuovi ed anche con qualche (pochi, invero) cv in + di Lancia.

Di 150 rimappato sulla balena non ce n'è...

[coupè]

quando sarà il momento lo faranno, certo non prima del 2012, visto che è tutto fermo in attesa di capire da che parte andare.

Io mi riferivo all'impostazione del progetto ed in strada al comportamento dell'auto, che con tutti i suoi difetti mi ha sempre dato una maggiore "sincerità" rispetto alle altre.

sacrosanto!

Ma ciò non toglie che NONOSTANTE tutto, come prodotto a mio parere è superiore (proporzionalmente, riepstto ai propri tempi) a quelli che l'hanno preceduto.

Che abbia difetti anche inaccettabili x un'Alfa lo so anch'io, ma non è che le altre non ne abbiano avuti di altrettanti.

E proprio il fatto che non sia stata avoluta per il blocco del 2005 dovrebbe far capire che perlomeno la base era sulla strada buona (sebbene TA).

questa non l'ho capita!! la balena ha i motori nuovi ed anche con qualche (pochi, invero) cv in + di Lancia.

Di 150 rimappato sulla balena non ce n'è...

[meravigliato]

La mia 150cv progression di listino veniva 33K a marzo 2006... ed in confronto a questa era 'na roba giurassica

quoto, avesse avuto da subito i contenuti odierni (tecnologici e meccanici), e non stiamo parlando di cannoni ad one moventi o motori warp, probabilmente avrebbe fatto qualche numero significativo in più.

Certo il problema dle posizionamento percepito (allora) sarebbe rimasto, ma io continuo a sostenere che un una certa ottica non è stato totalmente sbagliato.

Ribadisco che a mio parere, con tutti i suoi difetti, è l'Alfa + completa e matura degli ultimi anni.

quoto, anche l'ultima frase.

[il FUSI]

Il FL lifting "visto" è un discorso.

Il resto dubito che siano ciancie.....

Modificato 6 Maggio 2009 da Regazzoni

[Salvador]

L'ultima frase non mi trova per nulla concorde..... di maturazione ne avrebbe ben bisogno, e certune cose dell'auto rimangono "difetti di fondazione", levarli? Lo faranno, come no, levano il modello della serie via il bimbo con l'acqua sporca.

L'implementazione di 159, derivante dal blocco totale di ogni attività di collaudo ed implementazione del 2005, avrebbe dovuto procedere in ben altra maniera. Primo, partendo meglio. Secondo, facendo per davvero gli step via via promessi (e necessari, e resi necessari dalla miope gestione che ha confermato il "chi più spende meno spende"). Terzo, ristilizzando la vettura e portandola al livello di novità che il gruppo poteva fornire.

Ma se la si considera già decotta, "run out", e il remagio (novello Cantarella) si mette anche a cianciare (e viene ascoltato!) sul fatto che i fari così non gli piacciono, bhè, allora campa cavallo......

Intanto, ripeto, Lancia è partita meglio con potenze superiori ad Alfa (a chi la venderanno poi lo san solo loro), la balena che è l'unica vettura tradizionale e di segmento medio alto di tutta la Fiat si fa ancora le pippe col 150 rimappato...

Secondo me credono di gestire l'Alfa Romeo comne fosse il marchio Abarth. Non hanno capito nulla.

Intanto sono riusciti nel giro di 36 mesi a far percepire la 159 come berlina decotta e sorpassata. Niente novità, niente face lifiting, niente diesel turbo bistadio. Certo che bisogna impeganrsi a fondo per riuscire a sputtanare un ottima berlina come la159.

P.S. Forse sperano di vendere la Bravo a tre volumi che intendono chiamare Giulia?

P.P. La Lancia??? Perchè, ancora esiste questo marchio?

[J-Gian]

Ricordo che è il topic di 159, non divaghiamo...

[punto 83]

Il 1.9 bistadio,ha gia' imboccato il binario morto,visto che stanno sviluppando il 2.0 che si dice giri sui 210/220cv...credo che arrivi pure su 159 visto lo stop di Giulia momentaneo...fine OT per quanto riguarda la 159 ha i suoi difetti,ma quale macchina non li ha??e poi come ad ogni donna di cui siamo innamorati le si perdona tutto,almeno per me e' cosi...

[SaiKiSono]

ma la 2.0 diesel ha il doppio scarico?e poi può montare l'automatico?

[Regazzoni]

ma la 2.0 diesel ha il doppio scarico?e poi può montare l'automatico?

A listino l'automatico non risulta per il 2.0 e il doppio terminale c'è solo col 2.4 Jtdm e con il 1750.