43.000 €uri????

Uno a meno si porta a casa una molto più blasonata Audi A4 Integrale (e chissene se non è ibrida)...

Prezzi sempre molto molto alti per un prodotto i cui risultati ed affidabilità sono ancora incerti

ma , in lista aziendale sono a livello di una giulietta 140 cv

ma , in lista aziendale sono a livello di una giulietta 140 cv

Questo non lo sapevo, la cosa diventa più interessante per le aziende allora

ovvio che dipende da azienda ad azienda ma da noi per la CITROEN DS5 2.0 Hdi 200cv Hybrid4 Business è così.

e in effetti diventa interessante.

se non erro, un'agevolazione fiscale sul bollo, perchè di 200cv il bollo viene calcolato solo su quelli del motore termico (o sbaglio?).la potenza combinata

Mi pare si paghi tutto invece (in Italia), tant'è che anche nei listini viene dichiarata la potenza combinata

Sai Alberto che invece avevi ragione

Con la scusa della prova che ho fatto di recente, sono andato a vedermi il numero 677 di 4R ed effettivamente la 3008 Hybrid pagava tanto quanto la DS5 con medesimo motore termico

Sai Alberto che invece avevi ragione

Con la scusa della prova che ho fatto di recente, sono andato a vedermi il numero 677 di 4R ed effettivamente la 3008 Hybrid pagava tanto quanto la DS5 con medesimo motore termico

infatti. nelle pieghe della folle burocrazia italiana la potenza da motori elettrici è tax-free.

tassano la potenza e non le emissioni, però i motori elettrici (formalmente a emisisoni zero) sono tax-free.

spiegatemi la logica....

spiegatemi la logica....

Boh, si vede che preferiscono intascare subito più IVA, visto che di solito questi aggeggi costano ben di più

Comunque questione di tempo, aspetta che valga la pena di modificare il metodo di tassazione e vedrai che faranno pagare anche quelle

Il Prezzo della Hybrid4 è stato fissato a 37.950€ ! Sposto in Peugeot ed unisco al thread della 508 .

Provata questa settimana (noleggio). Versione 2.0 HDi Ciel. Premesso che a me la linea piace, delusione totale. Poco maneggevole, piacere di guida di un camper.

Cambio ruvido, rumorosità ben lontana dalle premium.

Unica nota positiva, tanto spazio e, per quanto mi riguarda, come già detto, l'estetica.

Guidata oggi per circa 300 km, versione 2.0 HDi Access. Mi è piaciuta molto, ottime impressioni, grande stradista.