In pratica andrebbe a fare la Maserati d'oltralpe. Il problema e' che c'è gia' Porsche. Difficile come riposizionamento in alto, l'idea di un'alleanza MB certo e' suggestiva, io ce la vedrei bene.

In pratica andrebbe a fare la Maserati d'oltralpe. Il problema e' che c'è gia' Porsche.

In Mb invece ci starebbe molto meglio, ma e' fantascienza..

L'ho gia detto tempo fa: l'alfa dei sogni degli Alfisti da forum stanno tentando di farla con maserati (marchio decisamente più spendibile nel mondo anche se agli Alfisti fa male sentirlo) e potrebbero pure farcela. Vedremo.

sarei comunque curioso di "vedere" cosa farebbe VAG con Alfa,

dal punto di vista commerciale sarebbe interessante, dal punto di vista tecnico invece impossibile:fare un Alfa "vera" richiederebbe rifare da zero le piattaforme esistenti.

infatti se gia' non fanno un certo tipo di vetture, non e' perche' "non sono capaci" ma perche' ormai l'impostazione dei pianali, motori etc e' fatta in modo ottimale grazie a DECENNI di evoluzione e questo ormai li obbliga a fare le auto solo in un certo modo.

per cambiare non basterebbe fare modifiche, ma bisognerebbe rifare da capo .

Le "vere Alfa" non esistono più da prima che a me nascessero i primi peli (classe '82). Ora bisogna vedere se si può avere una gammetta di auto degne del marchio (cioè non utilitarie), dal comportamento sportiveggiante, che in più devono sprizzare 'italian flavour' da tutti i pori.

Al momento stiamo dando l'ennesima chance alla Fiat, senza troppa speranza e convinzione, a dirla tutta. In VW avremmo probabilmente più serietà e disciplina sui programmi e le gamme da subito, ma non credo che vedremmo roba da perderci la testa.

Le "vere Alfa" non esistono più da prima che a me nascessero i primi peli (classe '82). Ora bisogna vedere se si può avere una gammetta di auto degne del marchio (cioè non utilitarie), dal comportamento sportiveggiante, che in più devono sprizzare 'italian flavour' da tutti i pori.

Al momento stiamo dando l'ennesima chance alla Fiat, senza troppa speranza e convinzione, a dirla tutta. In VW avremmo probabilmente più serietà e disciplina sui programmi e le gamme da subito, ma non credo che vedremmo roba da perderci la testa.

appunto, roba da perderci la testa. guardate che qui si parla di auto di segmento B-C-D, dove ormai "perdere la testa" è difficile per chiunque e comunque, tra emissioni, costi progettuali ecc ecc.

mettiamocela via: 4C, se sarà, sarà l'eccezione, la vettura propriamente sportiva del Marchio, non diversamente da una Gt86 per Toyota o una Brz per Subaru o una Mx-5 per Mazda.

le altre, Mi.to, Giulietta ed eventualmente Giulia, saranno vetture un pò più sportive e piacevoli da guidare della media dei rispettivi segmenti.

appunto, roba da perderci la testa. guardate che qui si parla di auto di segmento B-C-D, dove ormai "perdere la testa" è difficile per chiunque e comunque, tra emissioni, costi progettuali ecc ecc.

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...In VW avremmo probabilmente più serietà e disciplina sui programmi e le gamme da subito...