...........veramente cedereste un pezzo della nostra storia (perchè hai voglia a dire...farebbe la fine di Lambo che Italiana non lo è più manco nella pronuncia del nome) per avere 4 plastiche migliori a un prezzo più alto.....perchè se così fosse, di questo si tratterebbe!

Beh veramente i due marchi Italiani in possesso di VAG non hanno mai avuto nella loro storia un periodo cosi favorevole.

E' dal 2001 che l'A4 ha il quadrilatero davanti

159 e 156 No?

dai ragazzi...a livello puramente meccanico (autotelaio) a OGGI Audi nel C e Nel D non è meglio di Alfa..se poi guilia sarà una porcata è un'altro discorso...

Per me l'Alfa può essere anche serba-ostrogota, me ne frega una cippa di chi la possiede, l'importante è che faccia dei buoni prodotti, che oggi NON ci sono, perchè manca completamente una gamma degna di tal nome.

hai letto sopra??.......ti sembra che il gioco varrebbe la candela?

sarebbe un clone leggermente migliore di quella attuale......

personalmente accetterei una vendita all'estero su presupposti ben diversi....... solo se qualcuno offrisse la Tp tsx dal C in su

Beh veramente i due marchi Italiani in possesso di VAG non hanno mai avuto nella loro storia un periodo cosi favorevole.

in segmenti a A PARSEC di distanza, eh...è molto meno difficile fare utili lassù..(ci riesce anche Ferrari....)

a4 ha solo il problema del motore messo male per una ta (infatti credo sia concettualmente una quattro a cui hanno seccato l'albero di trasmissione posteriore).

Nell'ipotesi ci vedrei bene la ti e la tp togliendo l'anteriore. Certo si tratterebbe di riprogettare tutto, per una tp non credo che l'attuale retrotreno quattro sia adeguato a livello di trasmissione. Vabbè le mie son seghe mentali..

Che le trattative ci siano state, che abbiano avuto un rallentamento è cosa nota.

Che De Silva fosse protagonista in prima persona anche.

..poi chissà.

beh, questo per me è ormai consolidato

c'è da dire che DeSilva è molto amico di un tal signore che ha scritto l'ultimo pezzo proprio su quel numero.

potrebbe avegli fatto il regalo d'addio, che crea casino.

Boh.

ecco, è proprio a questo che mi riferivo

però, ripeto: a me questa descrizione di un'eventuale gamma non convince. non ho letto l'articolo (e forse farei bene a leggerlo prima), ma la mia impressione è che quell'elenco si trovi lì solo per attirare l'attenzione.

Modificato 22 Luglio 201015 anni fa da VeeSix

Beh veramente i due marchi Italiani in possesso di VAG non hanno mai avuto nella loro storia un periodo cosi favorevole.

due???

Lambo e???

Bugatti è stata italiana per pochi anni (Eb110) ed è nata inFrancia

tu quando guardi una Lambo attuale ti senti orgoglioso come italiano o dici solo bella macchina??.....ce ne passa tra le due cose eh!!

Bugatti è nata in francia fondata da un Italiano, e viene considerata da molti un marchio Italiano, come è giusto.

Lambo è molto più Italiana (a livello di produzione e componentistica) di tante Fiat.

La tradizione Artigianale Italiana è stata rispettata migliorandone la qualità.

La differenza tra i due gruppi è questa:

Rispetto delle tradizioni vs distruzione della storia.

il fatto che una lamborghini abbia artigianalità e componentistica italiana coi 150k di listino di base non c'entra NULLA?...

anche a me piace la pelletteria artigianale italiana....ma ho una samsonite....non perchè "non capisca la differenza", ma per motivi ben più prosaici......

Bugatti è nata in francia fondata da un Italiano, e viene considerata da molti un marchio Italiano, come è giusto.

Lambo è molto più Italiana (a livello di produzione e componentistica) di tante Fiat.

La tradizione Artigianale Italiana è stata rispettata migliorandone la qualità.

La differenza tra i due gruppi è questa:

Rispetto delle tradizioni vs distruzione della storia.

Sperando che la recente voce di una Suv Lambo su base Touareg si riveli infondata...