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Consiglio acquisto: Alfa 159, Audi A4/A5, VW Passat CC

Featured Replies

Inviato

Quando sono andato alla presentazione di tre auto che facevano vedere e provare, la meno cara era vicina ai 60 k euro tutte accessoriate ma non esageratamente.

Basta l'accessorio sbagliato e sei fottuto. Una 530 vecchia poi con i 17 ce la vedo ancora, questa sinceramente no. E' lievitata molto.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

  • Risposte 87
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I più attivi nella discussione

Inviato
se la trovi a meno di 50k euri con una dotazione decente fa un fischio...

Che poi la xf sia una lincoln vestita a festa, mbè? carrozza motori interni e finiture cambiano. cosa ci vedi di tanto malvagio?

Quoto. Ha un comportamento stradale splendido, non ha assolutamente nulla da invidiare alla BMW.

Quando sono andato alla presentazione di tre auto che facevano vedere e provare, la meno cara era vicina ai 60 k euro tutte accessoriate ma non esageratamente.

Basta l'accessorio sbagliato e sei fottuto. Una 530 vecchia poi con i 17 ce la vedo ancora, questa sinceramente no. E' lievitata molto.

Riquoto.

Posto che a me l'Xf piace più anche esteticamente, ma poi con 50K Euro prendi la 525d, che di cavalli ne ha 204, contro i 240 dell'inglese . ;) Per non parlare della dotazione di serie, per avere quello che ti da Jaguar sulla Luxury devi mettere in conto almeno 7/8K euro di optional.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato
Alla fine si tratta sempre di una Lincon vestita a festa. La base è ancora quella dell'S-Type.
Ne è passata di acqua sotto i ponti ;) Il telaio è stato modificato in maniera consistente, il comparto sospensivo è quello della XK... Ed i risultati alla guida sono tangibili.

Tutta un'altra auto rispetto alla S-Type.

Insomma, agli effetti quello da te citato non è sicuro un valido motivo per screditarla ;)

Inviato
Io con 50keuro da spendere non acquisterei la XF, per quanto bella possa essere.

Alla fine si tratta sempre di una Lincon vestita a festa. La base è ancora quella dell'S-Type.

Andrei di questa:

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530d Eletta, ha tutto l'indispensabile e un telaio (nuovo) con i cosidetti. E un motore semplicemente stupendo, lo stato dell'arte

E' molto diversa dalla Lincoln e dalla S-Type.

50mila € un 530d ????

Nell'iperuranio forse.

Un 530d "decentemente" messo sfonda i 65mila € come niente...

   

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Inviato
Quando sono andato alla presentazione di tre auto che facevano vedere e provare, la meno cara era vicina ai 60 k euro tutte accessoriate ma non esageratamente.

Basta l'accessorio sbagliato e sei fottuto. Una 530 vecchia poi con i 17 ce la vedo ancora, questa sinceramente no. E' lievitata molto.

Una 530d Eletta con tutto il necessario (meno pelle e navi) ha il prezzo di 51.800€?

Smentiscimi.

Inviato
E' molto diversa dalla Lincoln e dalla S-Type.

La piattaforma è sempre la medesima e non è nulla di nuovo rispetto alla XK o alla XJ, anzi.

50mila € un 530d ????

Nell'iperuranio forse.

Un 530d "decentemente" messo sfonda i 65mila € come niente...

Dipende cosa intendete voi italiani per "decentemente".

Per me un 530d Eletta è messo più che decentemente.

Inviato

è perché vivi in un paese in cui la decenza è anche mettersi i calzini bianchi sotto i sandali :lol: :lol: :lol:

scherzi a parte, imho al posto della eletta così com'è prenderei una 3er accessoriata... 50k euro per non avere qualche sfizio in auto sono tantini :roll:

Inviato

glass climbing....

in ogni caso tra una xf e una 5r messa su strada ci ballano tra i 5 e i 10k euri.. vista una e vista l'altra. Purtroppo non per me ma per un mio collega a cui sta scadendo il leasing del 530. Entrambe molto belle.

In ogni caso credo che, su una macchina da centomilioni, l'acquirente certi sfizi voglia toglierli e un minimo di personalizzazione può diventare molto cara.

Se poi ti frega poco e prendi in conce quello che c'è hai due strade: il modello strabase che mette tristezza o il modello con montati tutti gli accessori più costosi.

ti faccio un esempio: altro conoscente a cui scadeva il leasing ha deciso di fare la pazzia 330d cabrio. Bene prezzo per la versione accessoriata circa 57k euri. La versione che ha preso lui in pronta consegna costava 74k euri..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
è perché vivi in un paese in cui la decenza è anche mettersi i calzini bianchi sotto i sandali :lol: :lol: :lol:

scherzi a parte, imho al posto della eletta così com'è prenderei una 3er accessoriata... 50k euro per non avere qualche sfizio in auto sono tantini :roll:

quoto chi dice XF piuttosto che 5er e quoto ancora di piu' chi consiglia 3er ben accessoriata rispetto ad un 5er spoglia.

Ammetto di non conoscere l'allestimento "eletta" ma a questi livelli e con quei soldi una verisone spoglia e triste la concepisco poco.

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