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BMW - 1.598 cc Diesel

Ospite
da Ospite
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato
confrontando i ruotismi della cinghia servizi dei tre motori

Il motore mini sembra piu' simile al BMW che al PSA

Anzi escluderei proprio che sia un PSA. ( si veda la posizione dell'alternatore e del primo tendicinghia ) che sul mini e sul BMW sono uguali.

Sì, ma i servizi accessori li puoi spostare come vuoi se il motore è un "modulare" per esser messo di traverso o longitudinale

   

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Giorni di maggior attività

Inviato

Mi sembra proprio il bmw in effetti.................

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato

Si legge una mezza "BMW" dove è tagliata la turbina, ma potrebbe essere una sigla del fornitore.

5.jpg

Inoltre rispetto al PSA nella foto sopra aspirazione e scarico sono invertite.

Inviato

Beh, allora, quella sulla turbina è in effetti una scritta bmw: http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100714_0021/5.jpg

Ma, nonostante il disegno dei pistoni sia identico:

BMW:http://www.km77.com/00/bmw/tecnica/motor20d/gra/10.asp

Mini:5.jpg

Sul mini non si vedono i contralberi dell'N47:

http://www.km77.com/00/bmw/tecnica/motor20d/gra/11.asp

Se è un bmw sembrerebbe, tutto sommato, abbastanza diverso dal 2.0; tenendo conto che avrebbero dovuto lavorare sui supporti e sui servizi per montarlo trasversalmente, non capisco la scelta commerciale, dal momento che siamo in attesa del 3 cilindri...

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