Ciao, io confermo quello che ho detto in precedenza, ho prenotato per il 2 gen e il conc (salvo sorprese) mi ha confermto che la mano d'opera è gratuita

Io sono quasi a 5.000, nessun problema. Il portellone si chiudeva male all'inizio .... poi si è sitemato da solo . Che modello di JVC hai messo ?

Ciao Roberto03, se ti puo' interessare sul numero di Audio Car Stereo di questo mese, c'è la prova del JVC KW-NT30, il modello Navi-Dvd che ho ordinato su internet per la nostra Korandina, non guardare il prezzo che loro indicano, calcola che l'ho pagato poco piu' della meta' su internet.

:(r:(r

Ciao TulieChris

mi permetto di consigliare il portasci della Green Valley, bisogna comprare però due articoli e cioè le barre portatutto ad esempio art.156927 alluminio e il portasci slide rider art.160502.Il risultato è veramente eccellente.Non è un prodotto economico ma dopotutto la Korandina si merita un accessorio del genere.

Volevo invece rivolgere una domanda a tutti e cioè:ora che è giunto il primo freddo si inizia ad utilizzare il riscaldamento, purtroppo sento un odore non molto gradevole, direi quasi puzza e la cosa non mi rende felice.C'è di buono che il problema si manifesta solamente ad inizio accensione e perdura per circa 10 minuti.

L'ho fatto presente al conce il quale mi ha risposto che probabilmente hanno utilizzato dei materiali che inizialmente per via del riscaldamento rilasciano per l'appunto un certo odore ma sicuramente il problema è destinato a risolversi autonomamente,speriamo bene.

saluti a tutti

Salve , vorrei raccontare un problemino che mi è accaduto poi risoltosi benevolmente, alla soglia dei 4000 kilometri.

Durante un percorso su una superstrada all'improvviso sul quadro strumenti si accende a luce fissa, la spia luminosa controllo motore di colore giallo. Superato il momento di panico che si era creato decido di proseguire il viaggio considerato che l'auto rispondeva ai comandi e non c'era nessun calo di potenza. Giunto poi a destinazione spengo l'auto aspetto qualche minuto e riaccendo di nuovo, magicamente la spia si spegne e tutto torna normale. Contattata l'assistenza ho avuto le spiegazioni. L'accensione della spia fissa può dipendere da una decina di motivi nel mio caso era rivolta al filtro antiparticolato (DPF), probabilmente un sensore ha avvertito delle scorie all'interno del filtro e non riusciva a bruciarle. E' una cosa che spesso dovremo condividere visto che la Korando è attenta all'inquinamento. Le soluzioni sono due, o fare un reset, cioè spegnere e riaccendere come fortunatamente è capitato a me, oppure andare in autostrada e andare a "briglia sciolta" (rispettando i limiti),cioè portare l'auto sui 2800/2900 giri in modo e maniera che il filtro si possa autopulirsi. Spero di essere stato d'aiuto a qualcuno e con l'occasione auguro un Felice e Sereno Natale a tutti!!!!!!!!!!

Purtroppo i problemi d'intasamento del filtro antiparticolato sono molto frequenti nei diesel moderni, anche la Korando a quanto pare non ne è esclusa

Auguro a tutti un buon Natale ed un sereno anno nuovo.

Alex963

Ciao, ti racconto quello che è successo a me... siamo sui 14000 km e si accende la spia check motore (problema che si presenta solo in forte accelerazione), vado dal concessionario e sostituiscono il sensore lambda. La sera stessa dopo il cambio, la spia si accende di nuovo, rivado dal conce e dicono che devono pulire il filtro antiparticolato, bene dopo un giorno si riaccende la spia ma stavolta lampeggiando .. leggo tutto il manuale per cercare non so cosa ma ecco che tra le ultime pagine c'è scritto che "nel caso la spia lampeggia bisogna far muovere la macchina per alcuni minuti a velocità sopra i 50 per bruciare le scorie del filtro .... bene faccio questo e magicamente la spia si spegne per non riaccendersi più....

Buon NATALE ragazzi

Salve , vorrei raccontare un problemino che mi è accaduto poi risoltosi benevolmente, alla soglia dei 4000 kilometri.

Durante un percorso su una superstrada all'improvviso sul quadro strumenti si accende a luce fissa, la spia luminosa controllo motore di colore giallo. Superato il momento di panico che si era creato decido di proseguire il viaggio considerato che l'auto rispondeva ai comandi e non c'era nessun calo di potenza. Giunto poi a destinazione spengo l'auto aspetto qualche minuto e riaccendo di nuovo, magicamente la spia si spegne e tutto torna normale. Contattata l'assistenza ho avuto le spiegazioni. L'accensione della spia fissa può dipendere da una decina di motivi nel mio caso era rivolta al filtro antiparticolato (DPF), probabilmente un sensore ha avvertito delle scorie all'interno del filtro e non riusciva a bruciarle. E' una cosa che spesso dovremo condividere visto che la Korando è attenta all'inquinamento. Le soluzioni sono due, o fare un reset, cioè spegnere e riaccendere come fortunatamente è capitato a me, oppure andare in autostrada e andare a "briglia sciolta" (rispettando i limiti),cioè portare l'auto sui 2800/2900 giri in modo e maniera che il filtro si possa autopulirsi. Spero di essere stato d'aiuto a qualcuno e con l'occasione auguro un Felice e Sereno Natale a tutti!!!!!!!!!!

Ciao, ti racconto quello che è successo a me... siamo sui 14000 km e si accende la spia check motore (problema che si presenta solo in forte accelerazione), vado dal concessionario e sostituiscono il sensore lambda. La sera stessa dopo il cambio, la spia si accende di nuovo, rivado dal conce e dicono che devono pulire il filtro antiparticolato, bene dopo un giorno si riaccende la spia ma stavolta lampeggiando .. leggo tutto il manuale per cercare non so cosa ma ecco che tra le ultime pagine c'è scritto che "nel caso la spia lampeggia bisogna far muovere la macchina per alcuni minuti a velocità sopra i 50 per bruciare le scorie del filtro .... bene faccio questo e magicamente la spia si spegne per non riaccendersi più....

Buon NATALE ragazzi

Il problema della spia motore accesa è capitato anche a me durante la percorrenza delle prime migliaia di kilometri, poi risolto col cambio di un sensore. Ad oggi ne ho già fatti 20000 e devo dire che di problemi ne ho riscontrati pochi.... Sono calati anche i consumi di carburante!!!

Auguro a Tutti Buone Feste e vi leggo sempre...

Ciao a tutti e tanti auguri di buon 2012 anticipati. Volevo porre all'attenzione un piccolo problemuccio che riscontro cul cambio automatico, mi sembra abbia la tendenza a scalare in 1° marcia un po troppo facilmente , secondo me la 1° dovrebbe entrare solo a veicolo fermo .... scalando prima a 15/20 km/h si ha un notevole e fastidioso sobbalzo ... chiedo se anche gli altri possessori di automatica hanno lo stesso problema e se si puo risolvere .... grazie

Ciao a tutti e tanti auguri di buon 2012 anticipati. Volevo porre all'attenzione un piccolo problemuccio che riscontro cul cambio automatico, mi sembra abbia la tendenza a scalare in 1° marcia un po troppo facilmente , secondo me la 1° dovrebbe entrare solo a veicolo fermo .... scalando prima a 15/20 km/h si ha un notevole e fastidioso sobbalzo ... chiedo se anche gli altri possessori di automatica hanno lo stesso problema e se si puo risolvere .... grazie