Motorizzazioni Arna

1.2 68 Cv

1.3 86 Cv

1.5 95 Cv

Grazie Stev, sei gentilissimo. Vorrei chiederti ancora una cosetta, se non mi mandi a quel paese...

Sapresti indicarmi le combinazioni di allestimento L/SL/TI con le motorizzazioni? Grazie in anticipo.

Tornando in topic, qualcuno l'ha mai avuta o provata una 33 TD? Impressioni?

Se poi il buon Paolino favorisse una prova di qualche rivista...

Si ma per un tragitto breve.

Ero abituato a 1.3 S, la trovai ferma e con lo sterzo pesantissimo.

Ma io sono un caso particolare, ho una forte allergia alla nafta, nel mio box - come in quello di mio padre - non è mai entrata una naftona, eccenzion fatta per L200 (ne ero obbligato) ma solo nel 2008.

"....a Villa D'Este l'odore della nafta lo si sente solo per i furgoni dei fornitori....." scriveva Gippo

Grazie Stev, sei gentilissimo. Vorrei chiederti ancora una cosetta, se non mi mandi a quel paese...

Sapresti indicarmi le combinazioni di allestimento L/SL/TI con le motorizzazioni? Grazie in anticipo.

1.2 3-door L

1.2 5-door SL -

1.3 3-door Ti -

1.3 3&5-door SL

1.5 3-door Ti

In piu' pare che alcune S ed SL abbiano avuto il 1351 71 CV, non previsto all inizio.

Si ma per un tragitto breve.

Ero abituato a 1.3 S, la trovai ferma e con lo sterzo pesantissimo.

Ma io sono un caso particolare, ho una forte allergia alla nafta, nel mio box - come in quello di mio padre - non è mai entrata una naftona, eccenzion fatta per L200 (ne ero obbligato) ma solo nel 2008.

"....a Villa D'Este l'odore della nafta lo si sente solo per i furgoni dei fornitori....." scriveva Gippo

E aggiungo che il buon Gippo comunque sta attento anche a quelli, quando fa le sue cose. Non so se qualcuno si ricorda le condizioni ECCELLENTI in cui versava il Daily (o Grinta) del piadinaro alla festa serale nel prato di Novegro, per il 100x100. Sembrava uscito dal concessionario, per un momento ho pensato che Gippo avesse detto "te vieni in quel prato a farmi da mangiare solo se metti a nuovo il furgone."

E aggiungo che il buon Gippo comunque sta attento anche a quelli, quando fa le sue cose. Non so se qualcuno si ricorda le condizioni ECCELLENTI in cui versava il Daily (o Grinta) del piadinaro alla festa serale nel prato di Novegro, per il 100x100. Sembrava uscito dal concessionario, per un momento ho pensato che Gippo avesse detto "te vieni in quel prato a farmi da mangiare solo se metti a nuovo il furgone."

.....è già tanto ch non lo abbia costretto a cercarsi un Romeo ed a allestirlo da piadinaro :lol:

Comunque lo avevo notato anch'io, solitamente sono vissuti, quello non sfigurava in mezzo ai gioielli che facevano da anfiteatro.

Comunque dai, stasera vediamo se c'è il tempo per trovare una prova e riportare qualcosetta, per la TD.

comunque dai, stasera vediamo se c'è il tempo per trovare una prova e riportare qualcosetta, per la td.

4r 12/86 n° 374

4/88 n° 390

;)

Tornando in topic, qualcuno l'ha mai avuta o provata una 33 TD? Impressioni?

Mai salito, comunque all'epoca in azienda da mio zio avevano sia Golf GTD che Alfa 33 TD SW come auto mangiakm e lui preferiva di gran lunga quest'ultima...

Per quanto riguarda la diatriba 33 vs Golf II.. diversi anni fa ho avuto modo di "aver a che fare" con queste due auto... solo due dati per capire di che auto si trattano:

Alfa 33 1.3 S: penumatici 165/70 R13 (Michelin basso di gamma.. come si chiamavano? MXT?)

Golf 1.6 Manhattan: pneumatici 185/60 R14 (Pirelli "fighi" P"qualchecosa": cosa c'era all'epoca?)

...indovinate chi teneva meglio la strada?

..poi, per il resto, a 90k Km la Golf era perfetta di carrozzeria ed interni, la 33 a 50k sembrava ne avesse percorsi 3 volte tanto (ma vuol anche dire come vengono trattate dai rispettivi proprietari...)

Ah... quando si andava in montagna con la 33, quasi sempre poi si doveva fare un salto dal carburatorista.........

In famiglia da noi è entrata solo una 33 1.5 quadrifoglio oro. Ha sempre fatto girare le palle per finiture e manutenzione (soprattutto i weber, che tra l'altro costruiva manualmente il suo proprietario..) ma con volante in legno e rombo cattivo faceva la sua porca figura

In famiglia da noi è entrata solo una 33 1.5 quadrifoglio oro. Ha sempre fatto girare le palle per finiture e manutenzione (soprattutto i weber, che tra l'altro costruiva manualmente il suo proprietario..) ma con volante in legno e rombo cattivo faceva la sua porca figura

quel volante di legno e quel rombo cattivo sono stati la causa del mio feticismo per gli interni e per i tossori o ululati motoristici...

e poi, scusate il parziale OT, ma parlando di QO, ce lo vogliamo scordare il mitico computer di bordo posizionato ad altezza piedi? davvero comodo da consultare mentre ti esalti per il rombo del boxer