Scusati piuttosto per aver fucilato il congiuntivo

Inutile Google Translator

per ACS e altri:

cosa significa che la giulia non utilizzerà il d-evo che conosciamo? hanno studiato (o modificato) il d-evo anche per adattarlo alle americane e utilizzarne uno unico?

forse sbaglierò, ma non è una brutta idea..se ne fai uno identico per tutte, visto l'ammortizzamento dei costi si potrebbe pensare a sospensioni ottime o TP dato che la 300 c è tp..anche se a me la tp sui seg d o altri non la digerisco...

Scusami naranhito, non avevo visto che sei spagnolo, sei esente da critiche linguistiche. Fuciliamo solo italiani che sbagliano i congiuntivi, ed è già una strage

PS:.. manco avevo finito di scriverlo che....

forse sbaglierò, ma non è una brutta idea..se ne fai uno identico per tutte, visto l'ammortizzamento dei costi si potrebbe pensare a sospensioni ottime o TP dato che la 300 c è tp..anche se a me la tp sui seg d o altri non la digerisco...

E' già stato detto (e riassunto nel 1° messaggio) che a livello sospensivo e telaistico è imparentatissima con Giulietta, sognare robe losche con pezzi di 300C è fuori luogo

E' il fantarticolo di AlVolante ad aver agitato le acque (inutilmente, IMHO).

E' il fantarticolo di AlVolante ad aver agitato le acque (inutilmente, IMHO).

letto adesso.. spettacolare. Voglio diventare free lance per al volante

Fonte Quattroruote:

La Giulia "americana". Ma di carne al fuoco c'è n'è ancora tanta. Un altro debutto chiave sarà quello della nuova piattaforma denominata C-Wide che darà vita a varie vetture, tra le quali la versione "americana" della Giulia, modello che sostituirà la 159. Nel 2012, invece, sarà lanciata negli States una berlina che raccoglierà l'eredità della Dodge Avenger e che farà da base progettuale per tutti i futuri veicoli Chrysler dei segmenti C e D.

quindi, questo strambo pianale chiamato c-wide farà da base ALLA VERSIONE AMRICANA della Giulia e alla futura Challenger....

ecco svelato l' arcano... bella raga..e mo quella europea su che base cela fanno???

versione americana della Giulia e futura Challenger? probabilmente si sbagliano con Avenger (a Ta) altrimenti sarebbe una frase sensa senso

questo C-Wide sarebbe il D-Evo no??

però, sinceramente, per quelle dimensioni è più credibile una D accorciando 300C che una fatta allungando al limite la Giulietta. Credibile teNNicamente intendo, non metto in dubbio le notizie (o meglio: le metto in dubbio tutte allo stesso modo)

Infatti...per di più gli impianti ci sono già....e penso che non avrebbe nè problemi di "strettezza" o di trazione....

Infatti...per di più gli impianti ci sono già....e penso che non avrebbe nè problemi di "strettezza" o di trazione....

Tuttavia mi pare fosse una delle ipotesi che erano al vaglio mesi fa... Un pianale destinato alle E ma derivato dalle C...