Io su 159 la vedo in maniera diversa, ma temo che saremmo OT, per cui mi astengo.

Il problema è che si son fermati a metà o, per lo meno hanno dato troppa poca importanza all'appagamento visivo e di immagine del cliente, quindi il lavoro non ha pagato e imho è stato fallimentare già nel momento di definizione.

Cerchiamo di restare IT...

Vediamo sulla nuova Giulia muoverà di più la RWD ( ammesso che ci sia ) o l'infotaiment.....ed io temo il secondo

Vediamo sulla nuova Giulia muoverà di più la RWD ( ammesso che ci sia ) o l'infotaiment.....ed io temo il secondo

Scusasse.. so che è rischio ot, ma il concetto è funzionale a comprendere l'approccio di impostazione progettuale a cui si dovrebbe arrivare nella definizione dei nuovi modelli

Questo invece mi trova completamente d'accordo. Se volevano convincere il cliente che la nuova 159 era effettivamente e tecnicamente superiore, dovevano anche farlo vedere con un intervento sull'estetica. Invece per la massa è rimasta la stessa 159 di sempre.

Perfetto: questo è il nocciolo del problema. Sbagliati i target, il marchio ha speso soldi, la macchina va meglio, ma il cliente non ha percepito il miglioramento, anzi ha percepito un impoverimento. Si lavora anche e soprattutto su questi processi.

Siamo condannati a finire tutti su delle Caterham

Per fortuna la realtà è più complessa del mio ragionamento, se no andrei a piedi pure io

Io la macchina con faccialibro sul cruscotto non ce la voglio

P.s.

@ dannazzzio e loric: imho, in altri tempi un mr Merisi da buon milanese rocchenroll avrebbe sicuramente guidato un'alfetta smarmittata per sfuggire dalle guardie dopo qualche rissa

Modificato 22 Maggio 201213 anni fa da Cosimo

Siamo condannati a finire tutti su delle Caterham

C'e' anche qualcosa di più moderno, volendo....

Siamo condannati a finire tutti su delle Caterham

Come se mi dispiacesse l'idea.. e' gia' in piano senza tetto... che con il maglione da barca si sta asciutti anche se piove il problema e' che avro' 50anni e mi becchero' la polmonite