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Featured Replies

Inviato
Accidenti non sapevo che vi fossero dei cambi a variazione continua anche per tali coppie. Pensavo fossero limitati a piccoli motori benzina per via del fatto che oltre certe coppie la catena in elastomero o in metallo che collega le due pulegge coniche avesse slittamenti tali da non permetterne l'uso ... Cercherò di più nella letteratura.... Per altro strano che non vi sia un "classico" cambio automatico con convertiore dei coppia idraulico.

Eccolo qua:

3.jpg

Che se non vedo male, è un CVT con frizioni multidisco, quando invece molti CVT sono abbinati a convertitore di coppia bloccabile.

  • Risposte 234
  • Visite 69.3k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Inviato
Poi magari per alcuni di voi non sarà niente di che, ma per me che sono abituato al display monocromatico della mia auto (che per il mio utilizzo è già più che sufficiente) è stato strano. Sembravo un bambino che vede una cosa strafiga e resta lì in contemplazione :mrgreen:

Faccio una nota a questo proposito. Premesso che non voglio passare per il solito "umile col culo degli altri" :mrgreen: però ripeto la stessa cosa che in cinque anni di Audi ho detto a tutti quelli che sono entrati per la prima volta in auto: sì, fighe le luci, vero che la risoluzione è elevata, vero che la cura per il dettaglio è estetico è enorme... ma la cosa inizia e finisce lì. Le cose importanti sono altre, e i dettagli devono essere soprattutto funzionali.

Io tiro un facepalm tra me e me ogni volta che ripenso al comando di apertura del portaguanti dell'A6 precedente. Spettacolare, scenico, talmente figo che... non l'ha mai trovato nessuno.

There's no replacement for displacement.

5967677fbce20_autohabenbahnfahren.jpg.4606d45af194e6808929d7c2a9023828.jpg

Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

  • 8 mesi fa...
Inviato
  • Autore

Un bel po' di novità per le A6 sedan e Avant :

- Allestimenti Business e Business Plus per tutte le motorizzazioni;

- Introduzione del 2.0 TFSI (180Cv) anche con cambio Multitronic;

- Introduzione del 3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic ;

- Introduzione del 3.0 TDI Clean Diesel Quattro S-Tronic;

- Entrata in gamma della versione Hybrid (Solo Sedan) .

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • 3 mesi fa...
Inviato
  • Autore

Rincari per qualche motorizzazione ed entrata in gamma del 3.0 TFSI Quattro S-Tronic 310Cv (prima 300Cv) .

Più tardi aggiorno il listino della Avant.

Modificato da Touareg 2.5

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • 1 anno fa...
Inviato
  • Autore

Prezzi :

Benzina :

2.0 TFSI (180Cv) :

Base : 43.500€

Ambiente : 45.860€

Business : 45.990€

Advanced : 47.010€

Business Plus : 48.000€

2.0 TFSI Multitronic (180Cv) :

Base : 45.850€

Ambiente : 48.210€

Business : 48.340€

Advanced : 49.360€

Business Plus : 50.350€

2.8 FSI (204Cv) :

Base : 45.500€

Ambiente : 47.860€

Business : 47.990€

Advanced : 49.010€

Business Plus : 50.000€

2.8 FSI Multitronic (204Cv) :

Base : 47.850€

Ambiente : 50.210€

Business : 50.340€

Advanced : 51.360€

Business Plus : 52.350€

2.8 FSI Quattro S-Tronic (204Cv) :

Base : 51.000€

Ambiente : 53.360€

Business : 53.490€

Advanced : 54.510€

Business Plus : 55.500€

3.0 TFSI Quattro S-Tronic (310Cv) :

Base : 57.200€

Ambiente : 59.560€

Business : 59.690€

Advanced : 60.710€

Business Plus : 61.700€

Diesel :

2.0 TDI (136Cv) :

Base : 42.100€

Ambiente : 44.460€

Business : 44.590€

Advanced : 45.610€

Business Plus : 46.600€

2.0 TDI Multitronic (136Cv) :

Base : 44.450€

Ambiente : 46.810€

Business : 46.940€

Advanced : 47.960€

Business Plus : 48.950€

2.0 TDI (177Cv) :

Base : 44.300€

Ambiente : 46.660€

Business : 46.790€

Advanced : 47.810€

Business Plus : 48.800€

2.0 TDI Multitronic (177Cv) :

Base : 46.650€

Ambiente : 49.010€

Business : 49.140€

Advanced : 50.160€

Business Plus : 51.150€

2.0 TDI (190Cv) :

Ultra : 44.900€

Ambiente Ultra : 47.260€

Business Ultra : 47.390€

Advanced Ultra : 48.410€

Business Plus Ultra : 49.400€

2.0 TDI S-Tronic (190Cv) :

Ultra : 47.250€

Ambiente Ultra : 49.610€

Business Ultra : 49.740€

Advanced Ultra : 50.760€

Business Plus Ultra : 51.750€

3.0 TDI (204Cv) :

Base : 48.900€

Ambiente : 51.260€

Business : 51.390€

Advanced : 52.410€

Business Plus : 53.400€

3.0 TDI Multitronic (204Cv) :

Base : 51.250€

Ambiente : 53.610€

Business : 53.740€

Advanced : 54.760€

Business Plus : 55.750€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (204Cv) :

Base : 54.400€

Ambiente : 56.760€

Business : 56.890€

Quattro Edition : 57.340€

Advanced : 57.910€

Business Plus : 58.900€

3.0 TDI Quattro S-Tronic (245Cv) :

Base : 54.900€

Ambiente : 57.260€

Business : 57.390€

Advanced : 58.410€

Business Plus : 59.400€

3.0 TDI Clean Diesel Quattro S-Tronic (245Cv) :

Base : 55.750€

Ambiente : 58.110€

Business : 58.240€

Advanced : 59.260€

Business Plus : 60.250€

3.0 TDI Bi-Turbo Quattro Tiptronic (313Cv)

Base : 60.600€

Ambiente : 62.960€

Business : 63.090€

Advanced : 64.110€

Business Plus : 65.100€

Hybrid :

2.0 TFSI Hybrid Tiptronic (245Cv) :

Base : 59.200€

Ambiente : 61.560€

Entra in listino la versione Ultra che porta così al debutto la variante con 190Cv del 2.0 TDI.

Listino quanto mai completo, quello della A6! (in aggiornamento anche Avant e Allroad).

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

  • J-Gian ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione

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