Come sterzo come ti è sembrata?

La versione americana era spesso criticata per questo aspetto... Spero che la versione EU sia meglio tarata

Ricordo che la vecchia generazione era dotata delle sospensioni anteriori a quadrilatero, questa mi sembra sia passata ai meno costosi McPherson.

Si sa niente sui propulsori?

Come sono in termini di qualità?

qualche possessore può fare un recensione? differenze con la Toyota Avensis? il 2.0 benzina è un'idrovora?

vista una, mi ha dato un impressione piuttosto "dimessa"

Prezzi :

Benzina :

1.6 GDI (135Cv) :

Classic : 24.000€

2.0 GDI (177Cv) :

Style : 30.950€

2.0 GDI Aut. (177Cv) :

Style : 32.150€

Diesel :

1.7 CRDi (115Cv) :

Classic : 25.500€

Comfort : 27.500€

Business : 29.000€

1.7 CRDi (136Cv) :

Comfort : 28.400€

Business : 29.900€

Style : 32.150€

1.7 CRDi Aut. (136Cv) :

Comfort : 29.600€

Business : 31.100€

Style : 33.350€

News 2013 sia per i40 Sedan che per i40 Wagon:

- Rincari sparsi;

- Esce di scena l'allestimento Comfort per il 2.0 GDi;

- Allestimento Business per le motorizzazioni diesel CRDi.

Buonasera a tutti sono angelo 67 iscritto oggi fresco fresco,

ho letto tutti i post dedicati alla i40 Wagon, per vedere se qualcuno aveva sollevavato il problema della mia auto, ma nulla; quindi espongo:

ho acquistato un Hjunday i 40 wagon nel febbraio 2013, verso dicembre ha cominciato a fare capricci negli avviamenti, ogni tanto ma senza motivo apparente non parte, come se avesse la batteria scarica, bastano 10 min. di carica ed eccola rinata, poi magari và bene per 2 settimane e non perde un colpo anche se stà ferma 2 giorni, sembra che ci sia una dispersione.

Qualcuno di voi ha accusato lo stesso guaio??? grazie

ti consiglio di andare in officina a far presente il problema. Non mi risulta di altre i40 col medesimo problema