le uniche auto che sono un affare sono le quelle del segmento A:

sempre richieste dal mercato, e in termini economici sono quelle che fanno rimettere meno soldi.

per le auto di categoria superiore D E F o le nicchie ( coupè x es.) le hai prese nel momento sbagliato, del colore sbagliato con la motorizzazione sbagliata etc etc...

e se una volta le ferrari o le porsche mantevano il valore, salvo qualche raro modello, anche adesso perdono velocemente valore. Le varie politiche di avvicendamento di modello, i vari restyling e soprattutto le politiche del leasing di 2 anni, stanno deprezzando a livello globale tutto il mercato.

oggi come oggi, qualsiasi auto è un bagno di sangue. Per un appassionato di auto questo è doloroso ma è così

per me le occasioni migliori sono le varie giapponesi usate (Toyota, Honda, Mazda, Subaru...). auto da tenere tutta una vita, a venderle l'affare lo fa imho chi le compra , perché si sono svalutate e ti durano...una vita . per carità, poi è vero che qualche volta i ricambi sono costosetti, ma nel complesso rimangono degli affaroni.

Quindi mi consiglieresti anche la Subaru Forester come questa? Auto usate: Subaru, Forester, 2.0X Automatik Active Deep Green Pearl AutoScout24 pagina di dettaglio

La mia paura è che i ricambi oltre a costosetti sono anche introvabili! Sbaglio?

Sono uguali alle altre....di tutte le auto che abbiamo cambiato non ce ne è stata UNA per cui qualche venditore abbia storto il naso.

Erano con motore troppo grosso, troppo vecchie, troppo chilometrate, troppo nuove (!), con troppo pochi chilometri, del colore sbagliato, del momento sbagliato, col cambio sbagliato.

Avevano sempre qualcosa che non andava. Che si trattasse di una Lada Niva o di una 320d o una Golf TDI 110...o anche una Mini....era sempre un errore.....

Ovviamente quando le vendevi. Quando le compravi erano sempre un affarone. Anche le Lada Niva. Persino quella che gli avresti voluto dare indietro te....

A dimenticavo, nel web ho trovato questo:

Auto pi svalutate - Mercato usato - Motornet

Quindi mi consiglieresti anche la Subaru Forester come questa? Auto usate: Subaru, Forester, 2.0X Automatik Active Deep Green Pearl AutoScout24 pagina di dettaglio

La mia paura è che i ricambi oltre a costosetti sono anche introvabili! Sbaglio?

Ormai i ricambi giapponesi sono trovabilissimi, ma restano cari.

Forester è bello, ma sul diesel subaro ha avuto un pò di problemi col DPF.

se vuoi un'auto grossa con la miglior valitazione ti consiglio un toyota Avensis di 2/3 anni.

Affidabilissima ( un mio amico ha toccato recentemente i 200k km in tre anni con solo la manutenzione ordinaria ) e molto svalutata è forse il miglior affare sul mercato.

Certo, ti devi abituare alla linea non bellissima e dovrai tenerla alla morte....ma l'auto non si discute...

Ormai i ricambi giapponesi sono trovabilissimi, ma restano cari.

Forester è bello, ma sul diesel subaro ha avuto un pò di problemi col DPF.

se vuoi un'auto grossa con la miglior valitazione ti consiglio un toyota Avensis di 2/3 anni.

Affidabilissima ( un mio amico ha toccato recentemente i 200k km in tre anni con solo la manutenzione ordinaria ) e molto svalutata è forse il miglior affare sul mercato.

Certo, ti devi abituare alla linea non bellissima e dovrai tenerla alla morte....ma l'auto non si discute...

Il DPF e anche il FAP ho letto che hanno portato diversi problemi a tante persone. Anche questo è un problema spinoso.

Per l'Avensis sto vedendo che ha prezzi ottimi e se vogliamo non è nemmeno così brutta!

auto che perde meno:Panda, la vuoi rivendere 2giorni stai a posto.

auto che perdono d+:grosse e a benzina, specie con cambio automatico

io sono del parere che facendo 20-25.000 l'anno, la prendo nuova, la tengo 10-12anni poi la butto a 1.500euro

se prendessi un usato mi durerebbe 5-6anni, ne dovrei cambiare il doppio e con spese di riparazioni +alte