mamma mia che disastro di macchina

Si stava parlando di clientela...e la clientela di una C-Max e quella di una Freemont è ben diversa, per ovvi motivi che abbiamo già detto e ridetto

Il tuo ragionamento (quello del "lo spazio non basta mai") è condivisibile eppure le vendite lo smentiscono: suv e mpv medio/compatti vendono 10 volte più di un'omologo barcone da 480/490cm... sto facendo due settimane di stage in Renault e dalla mia piccola e diretta esperienza posso dirti che 8 Scenic su 10 sono vendute nella versione corta X-Mod...insomma per tanta gente è inutile avere una Scenic 7 posti lunga 456cm..figuriamoci un bestione da quasi 5.

Poi ci sono anche quei casi dove con 3/4 figli è piccolo pure un C-Max ma sono casi limitati (in proporzione) e in ogni caso emerge sempre il fatto che le clientele sono appunto diverse perchè cambiano le esigenze

E stagiando in Renault potrai magari confermarmi anche tu che quando un cliente entra in salone e chiede un GrandEspace, i venditori si guardano e si chiedono "ma perchè, lo facciamo ancora?"

Ovvio che lì c'è anche un prezzone, oltre ad una taglia tipo Ulysse Phedra 807 e quant'altro che negli ultimi anni abbiamo visto andare sempre di meno.

Per come la vedo io, Freemont ovviamente un mpv non è. Se ha delle chances son sul prezzo e sulla forma che pur essendo di una certa dimensione è tipica del suv che oggi tira ancora abbastanza.

Tuttavia, non è il miglior concetto suv col quale esordire. Ovviamente, si prende quel che arriva. Quello c'era eh oh.

(senza far polemica, ma fa anche un po' specie, vero? parlare di una casa che nel corso della sua storia spesso è stata innovatrice inseguita con utilitarie e quant'altro, primeggiando qui là su e giù con l'impatto che avevano i suoi modelli nonostante la qualità fosse altalenante, e parlarne a proposito di un nuovo modello che arriva così perchè "quello c'era" vero verissimo che il mondo auto è cambiato per tanti quasi tutti, ma per qualcuno è cambiato un po' di più)

Se l'alleanza, dico per assurdo, fosse stata con Renault Nissan (esempio sparato a caso eh) e stessimo aspettando l'arrivo di una fotocopia di Cascai, saremmo a fare tutt'altro genere di discorso con tutt'altre prospettive.

Penso che Freemont avrà dalla sua il prezzo ed il marchio perchè ci sarà sicuramente una parte di mercato (anche che ignora, per carità, con rispetto parlando, perchè non tutti sono così "sul pezzo" parlando d'auto) che gli si avvicinerà con più voglia di quanta ne aveva di avvicinarsi ad un Chrysler. Tuttavia, resto curioso (e un po' dubbioso) di vedere cosa combina.

...

Tuttavia, non è il miglior concetto suv col quale esordire. Ovviamente, si prende quel che arriva. Quello c'era eh oh.

...

Tuttavia, resto curioso (e un po' dubbioso) di vedere cosa combina.

...concordo....... IMHO è un "salto nel buio"...... se avrà un discreto successo qualcuno dirà "Marchionne c'ha visto lungo...".. se sarà un flop, oltre alle critiche, c'è il rischio che Fiat si porti poi dietro una fama negativa nel segmento anche se il prossimo suo SUV dovesse essere eccezionale.......

Diciamo che il nostro calatrava è molto realista

Tutte le nuove costruzioni vengono realizzate con box da range 5.00/5.25 larghezza almeno 2.5/2.6. Idem i box prefabbricati. Tenendo in considerazione che è una vettura destinata a un pubblico di giovane/media età, che in una certa percentuale acquistano casa nuova, credo che il box non sia così relativo come problema. Chiaro che chi va a stare in condomini di almeno 20 anni hanno qualche problema, e si rivolgono a prodotti più piccolo (ognuno guarda in casa sua). E ti dico, che con giovani coppie che "almeno" un c-max se lo prendono (trentenni con un figlio o che caricano amici per il week), ci sono (vedo proprio gli acquisti delle case) . Il passaggio al Freemont non lo vedo così lungo. Anche il single non fighettoso (quello della A3/Golf), si acquista un multispazio, ormai. Chiaro che le case stanno guardando anche il segmento dei multispazio piccoli (vedasi Hyunday), visto che le tipologie classiche segm B-C sono sempre più risicate. Per esperienza nel mio territorio. Credo anche nel tuo.

Concordo con Edolo.

Tutte le nuove costruzioni vengono realizzate con box da range 5.00/5.25 larghezza almeno 2.5/2.6.

Fanno più grossi i box delle camere da letto ormai

Fanno più grossi i box delle camere da letto ormai

Tu ridi: camera singola al filo dei 9 mquadri, e doppia al filo dei 14...... PArcheggi fuori, misura standard è 2.5 x 5. Portatori di handicap la larghezza va a 3 m

Tu ridi: camera singola al filo dei 9 mquadri, e doppia al filo dei 14...... PArcheggi fuori, misura standard è 2.5 x 5. Portatori di handicap la larghezza va a 3 m

Rido per non piangere

Ho visto degli sgabuzzini spacciati per camerette.....dove mettevi il letto. Basta. Ti credo che va di moda la cabina armadio....perchè gli armadi non ci stanno più...

Per fortuna che casa mia è anzianotta....e quindi la camera da letto è 4.5 x 4

.......

Per fortuna che casa mia è anzianotta....e quindi la camera da letto è 4.5 x 4

Eh si...... soprattuto, la tua avrà da distanza fra pavimento e solaio (interpiano) bello alto (almeno un 3.10, perchè al giorno d'oggi ti danno un bel 2.70 ......e via andare........).....vabbè, chiuso OT edilizio...

Eh si...... soprattuto, la tua avrà da distanza fra pavimento e solaio (interpiano) bello alto (almeno un 3.10, perchè al giorno d'oggi ti danno un bel 2.70 ......e via andare........).....vabbè, chiuso OT edilizio...

3,70....per quanto mi riguarda......:mrgreen::mrgreen:

3,70....per quanto mi riguarda......:mrgreen::mrgreen:

eh, vabè...sborone..abiterai in centro storico con casa con ingresso pedonale da uno dei tanti portici di BO.....:lol::lol: