davvero, sarebbe ora che facessero uscire sto benedetto diesel 3 litri, di cui si parla ormai da una decade

secondo al volante sarà in vendita da maggio al prezzo di circa € 25.000

avrei preferito questo frontale, più semplice ma meglio riuscito a mio avviso

avevo gia posto le mie speranze in questo frontale,

non che quello vero sia male, anzi ben riuscito, anche se ricorda a tutti gli effetti la dacia duster

Con pochi spicci, senza cambiare i lamierati, potevano cambiare il design delle ottiche anteriori e posteriori e i paraurti per cercare di caratterizzare il prodotto come Fiat.

L'interno si sarebbe potuto lasciare immutato poiché si integra abbastanza bene con le auto Fiat. Magari proporre qualche stoffa particolare.

Invece hanno la macchina così com'era e l'hanno riproposta con un marchio diverso. Risparmio assoluto e svilimento del brand Fiat.

Brutto segnale.

Beh non sono mai stato un pro-rimarchiamento (anzi...), ma diciamo la cosa mi scandalizza meno se è fatta per Fiat.

Infatti, secondo me, Dodge e Fiat sono due marchi che possono essere accostati, senza che la Fiat ne esca con le osse rotte.

Beh poi È un journey, lo stile ha nulla di italico, ma secondo me riusciranno a piazzarne più di uno, sul mercato. Come diceva qualcuno, lo Journey è pressoché un'UFO in Italia (e altrove in Europa), dunque infatti, non è una cattiva idea quella di averla lì nei showroom Fiat.

Non mi sento di bocciarla, non è neanche brutta secondo me.

Con pochi spicci, senza cambiare i lamierati, potevano cambiare il design delle ottiche anteriori e posteriori e i paraurti per cercare di caratterizzare il prodotto come Fiat.

L'interno si sarebbe potuto lasciare immutato poiché si integra abbastanza bene con le auto Fiat. Magari proporre qualche stoffa particolare.

Invece hanno la macchina così com'era e l'hanno riproposta con un marchio diverso. Risparmio assoluto e svilimento del brand Fiat.

Brutto segnale.

Lasciamogli spazio di manovra, hanno fatto un operazione per tamponare una bella quota di mercato (l'uscita di scena dell Ulysse e il segmento suv) in modo veloce, han cercato di rischiare il meno possibile, operazione costo zero e potenzialmente un bel guadagno, se c'è un brand che Marchionne non abbandonerà è la Fiat.

il journey mi è sempre piaciuto,anche se gli interni erano terribili...

adesso acquista piu' appeal imho.....

A me la calandra ha fatto subito pensare a quella del Pajero di qualche anno fa.

ma solo a me sembra più bassa??

causa assetto, cerchi o PS??

Con pochi spicci, senza cambiare i lamierati, potevano cambiare il design delle ottiche anteriori e posteriori e i paraurti per cercare di caratterizzare il prodotto come Fiat.

Cambiare ottiche fari e paraurti non è proprio roba da "pochi spicci".....se ne sarebbero andati qualche centinaio di migliaio di euro in attrezzamenti per aumentare l'attrattiva di un zero virgola zero qualcosa.....

Oltre a volerci più tempo per uscire.

Se non ci sono le auto in gamma non va bene, se le mettono in fretta non va bene.......

Adesso c'è il SUV anti-QQ.....voglio vedere la rete che prende al lazo i potenziali clienti e piazzare il Freemont nella top ten delle vendite!

Modificato 24 Gennaio 201114 anni fa da TonyH

Con pochi spicci, senza cambiare i lamierati, potevano cambiare il design delle ottiche anteriori e posteriori e i paraurti per cercare di caratterizzare il prodotto come Fiat.

Un milioncino di € e 3 o 4 mesi di lavoro (e ritardo del lancio).

Soldi buttati, per un operazione del genere.

I soldi li hanno investiti bene per rifare gli interni in ottica europea.