E invece sì, perfettamente identici, cambia solo la mappatura.

Quindi basta una rimappatura con quella del 240 cv e non si nota alcuna differenza... a parte per il portafogli visti i 50 cv in meno.

Quindi basta una rimappatura con quella del 240 cv e non si nota alcuna differenza... a parte per il portafogli visti i 50 cv in meno.

Ma anche no.

Se vuoi il 240 CV compri il 240 CV.

Se, per vantaggi fiscali, vuoi il depotenziato, ti prendi il 190 CV e ti tieni quello.

Una rimappatura aftermarket sarebbe illegale e una palese evasione fiscale.

Un intervento della casa sarebbe improponibile perchè toccherebbe comunque re-immatricolare l'auto.

Sono d'accordo con Regazzoni: bisogna anche tener conto poi.. Di quale mappa.. Come si mappa.. L'eterna querelle: mappa vs modulo aggiuntivo... E soprattutto: tutto ciò non vale la perdita della garanzia...

bisogna anche tener conto poi.. Di quale mappa.. Come si mappa.. L'eterna querelle: mappa vs modulo aggiuntivo...

Neppure quello, non cerchiamo le scappatoie.

Mappare o modificare il motore comporta illegalità e una lunga serie di altri problemi. Punto.

Non c'è un'area grigia su cui si può discutere se possa andare ancora bene o meno.

Art. 1 - Argomenti

Sono vietate discussioni, messaggi e contenuti:

1.10 Che suggeriscano modifiche ed elaborazioni illegali (distanziali, kit xenon aftermarket , centraline aggiuntive, mappature, ecc.) o pratiche di autoriparazione differenti da quelle regolamentate. Autopareri deplora e sconsiglia qualsiasi intervento estetico o meccanico che violi le norme del Codice della Strada e la legislazione vigente, pertanto esortiamo l'utenza ad astenersi dal creare discussioni che trattino i temi citati.

Neppure quello, non cerchiamo le scappatoie.

Mappare o modificare il motore comporta illegalità e una lunga serie di altri problemi. Punto.

Non c'è un'area grigia su cui si può discutere se possa andare ancora bene o meno.

Regazzoni chiedo scusa se non mi sono ben spiegato. Ovviamente non intendevo assolutamente creare disturbo al regolamento.

Ma, chiedo venia, pur sottolineando che: ho scritto d'essere d'accordo con te ed ho proprio ribadito che il tutto fa perdere la garanzia della casa madre.. Dunque la mia opinione sull'argomento è cristallina.. Non capisco: io non stavo cercando alcuna scappatoia.

Nel mio caso: credo d'essermi limitato alla normale chiacchierata fra appassionati, rispettando il regolamento, visto che NON HO SUGGERITO alcuna modifica (l'ho soltanto citata visto che si chiacchiera in un forum di auto) ribadendo, peraltro, la sua illegalità vista la perdita di garanzia.

In ogni caso: chiedo scusa.

Non era mia intenzione parlare di modifiche volevo solo capire le differenze. Infatti in realtà la domanda che volevo poi arrivare a fare era se il 190 cv fosse lo stesso motore montato su Mercedes 280CDI.

in realtà la domanda che volevo poi arrivare a fare era se il 190 cv fosse lo stesso motore montato su Mercedes 280CDI.

No, sono motori molto diversi, anche se pensati dalla medesima "mamma"

Quello precedente invece arrivava proprio da MB.

ma uscira un model year magari con il nuovo cambio o rimarrà cosi fino alla sua morte...Ø a me piace parecchio...

ma uscira un model year magari con il nuovo cambio o rimarrà cosi fino alla sua morte...Ø a me piace parecchio...

Il nuovo cambio c'è già da diversi mesi, mi pare già da questa primavera.

Ovviamente sul V6 benzina, ovvero la configurazione più prodotta, perchè copre la stragrande maggioranza delle vendite USA.

Il diesel V6, almeno finchè sarà dedicato al solo mercato europeo, dubito riceverà l'8 marce. Sarebbe un investimento di difficile ritorno.

Più probabile che arrivi l'8 marce su tutta la produzione quando sbarcherà da noi il restyling, ovvero fra un annetto e mezzo.