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Lancia Thema 2011


quanto ti piace la nuova Lancia Thema?  

486 voti

  1. 1. quanto ti piace la nuova Lancia Thema?

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Inviato

Io però il fatto che il dsg non è appropriato al segmento non lo capisco.... boh, più che avere un cambio che non senti assolutamente da tanto è veloce non so cosa si possa volere! Per esempio alla a7 3.0 tdi 4ruote ha dato 5 stelle! :pen:

Guest EC2277
Inviato
Su un'auto diesel con un sacco di coppia per me potrebbero metterne anche solo 3 di marce.

In tutta onesta' tutta questa corsa a chi ce l'ha piu lungo (il cambio) non la capisco

Sembra assurdo, ma spesso e volentieri le innovazioni tecnologiche introdotte nel mondo dell'auto, non sono dettate da ragioni tecniche ma commerciali. Si introducono cioè delle "raffinatezze" con il solo scopo di poter decantare la propria supremazia tecnologica per ottenere il duplice risultato di sottrarre clienti alla concorrenza e giustificare un aumento del prezzo del veicolo: ad esempio si aumenta il prezzo di listino del 5%, anche se montare il nuovo componente comporterebbe un aumento del 2%.

Tale è il caso dei freni carbo-ceramici, della doppia accenzione sui Pratola Serra usati dalle Alfa, di certe raffinate interfacce multimediali che si stanno sempre più diffondendo nelle automobili.

Nello specifico il cambio a 7 marce è più costoso, ingombrante, pesante e nell'uso urbano non sembra dare dei vantaggi significativi. Però, con un'appropriata logica di gestione, potrebbe dare dei vantaggi nel ciclo omologativo e consente di amaliare la potenzale clientela; come le ultime pagine di questa discussione dimostrano.

Inviato

Venerdì mi hanno detto che ce l'hanno in concessionario tutto il giorno, ovviamente non posso perdermela :)

"Ci sono persone che amano circondarsi di cose il cui valore concreto si esprime anche nel valore formale. Molto probabilmente una Lancia fa parte del loro mondo."

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"Il successo non si improvvisa, ma al contrario è sempre frutto di fantasia, applicazione, dedizione e tenacia." (Vittorio Ghidella)

Inviato
Io però il fatto che il dsg non è appropriato al segmento non lo capisco.... boh' date=' più che avere un cambio che non senti assolutamente da tanto è veloce non so cosa si possa volere! Per esempio alla a7 3.0 tdi 4ruote ha dato 5 stelle! :pen:[/quote']

Questo te lo confermo io, avendo guidato a lungo i due tipi: il DSG (proprio associato al 3 litri Audi) sarà pure tanto preciso, ma la sua velocità diventa proprio un punto negativo nel momento in cui si cerca comfort. Sempre stato un po' troppo legnoso, e il tiptronic era tutt'altra storia.

Io mi sono spesso lamentato dell'eccessiva scioglievolezza di Lind... ehm, del tiptronic, ma col senno di poi applicato ad una segmento E era la morte sua.

Velocità di cambiata è l'opposto di non sentirla, e questo vale anche guidando un manuale, e la spiegazione è semplice: più velocemente cambi, meno tempo dai al motore per passare al nuovo regime e fare un accosto perfetto della frizione.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato
Ciò significa chiaremente che con il dollaro a 1.35 continuano a guadagnarci, quindi figurati prima ;)

Continuo a trovare gente che è d'accordo con me senza saperlo:)

Sei pregato di leggere attentamente quello che gli altri utenti scrivono (come già sollecitato nei giorni scorsi) prima di replicare con interpretazioni "volanti" e piuttosto errate dei fatti e delle opinioni riportate.

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Inviato
Questo te lo confermo io, avendo guidato a lungo i due tipi: il DSG (proprio associato al 3 litri Audi) sarà pure tanto preciso, ma la sua velocità diventa proprio un punto negativo nel momento in cui si cerca comfort. Sempre stato un po' troppo legnoso, e il tiptronic era tutt'altra storia.

Io mi sono spesso lamentato dell'eccessiva scioglievolezza di Lind... ehm, del tiptronic, ma col senno di poi applicato ad una segmento E era la morte sua.

Velocità di cambiata è l'opposto di non sentirla, e questo vale anche guidando un manuale, e la spiegazione è semplice: più velocemente cambi, meno tempo dai al motore per passare al nuovo regime e fare un accosto perfetto della frizione.

Guest EC2277
Inviato

SE in futuro avrà una trazione integrale, cosa della quale dubito fortissimamente, allora sarà la stessa che è già disponibile su alcune versioni della 300.

Inviato

azz..ma quindi quando sarà presente nei concessionari???...però una trazione integrale ci starebbe proprio...vedremo dai..iniziamo a farla uscire..

Inviato

penso sia imminente... so che questo week end i venditori hanno fatto il corso....

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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