Quanto a eleganza e presenza scenica sono d'accordo con te che se la giochi con la Thema originale. Ed immagino fosse quello che tu volevi dire Per qualsiasi altra considerazione non estetica, la pietra di paragone è un'auto che fu un clamoroso successo di vendite e rappresentò, nella sua categoria, un mito. Motorizzò la "upper-class" italiana per gran parte degli anni '80 e, secondo la filosofia del suo indimenticabile genitore, Vittorio Ghidella, doveva coniugare eleganza e sportività (i motori erano eccezionali, la tenuta di strada un po' meno...).

Quando uscì nel 1984, Quattroruote, che testò tutta la gamma, annoverò tra i pregi il "motore diesel più potente in circolazione" e tra i "difetti" della i.e. Turbo il "motore FIN TROPPO potente" (averceli di questi difetti!). Era un'auto tutt'altro che perfetta, ma bella come poche e capace di incarnare lo spirito di una generazione di amanti di automobili.

Tutto questo è arcinoto a tutti, ma rievocare ogni tanto un'epoca audace, gloriosa e "pazza" dell'automotive nostrano penso faccia solo piacere.

... rievocare la vecchia Thema nel thread della nuova Thema fa OT? Se sì chiedo venia in anticipo

Quanto a eleganza e presenza scenica sono d'accordo con te che se la giochi con la Thema originale. Ed immagino fosse quello che tu volevi dire Per qualsiasi altra considerazione non estetica, la pietra di paragone è un'auto che fu un clamoroso successo di vendite e rappresentò, nella sua categoria, un mito. Motorizzò la "upper-class" italiana per gran parte degli anni '80 e, secondo la filosofia del suo indimenticabile genitore, Vittorio Ghidella, doveva coniugare eleganza e sportività (i motori erano eccezionali, la tenuta di strada un po' meno...).

Quando uscì nel 1984, Quattroruote, che testò tutta la gamma, annoverò tra i pregi il "motore diesel più potente in circolazione" e tra i "difetti" della i.e. Turbo il "motore FIN TROPPO potente" (averceli di questi difetti!). Era un'auto tutt'altro che perfetta, ma bella come poche e capace di incarnare lo spirito di una generazione di amanti di automobili.

Tutto questo è arcinoto a tutti, ma rievocare ogni tanto un'epoca audace, gloriosa e "pazza" dell'automotive nostrano penso faccia solo piacere.

... rievocare la vecchia Thema nel thread della nuova Thema fa OT? Se sì chiedo venia in anticipo

Non è una prova su strada, ma mi è venuto in mente a proposito della concorrenza dell'epoca

Video Imperiale! Grazie!!

pensavo allo stunt-man che nell'ultima scena fa impuntare di muso la 190 nel salto...e alle sue mutande da cambiare subito dopo...

Madonna che roba:shock:

l'unica scena bella del film, che era una discreta merda. Sto film lelouch l'avrà rifatto 4 volte.

Naturalmente il mio giudizio è inficiato dal fatto che lo stronzo si sia bombato per anni la martinez

Ma questo qui?

Si è creato in casa la seconda Thema Ferrari SW esistente...

Ciao a tutti, da due mesi faccio anch'io parte della schiera di appassionati di questo bel "macchinone" (in tutti i sensi ); momento in cui potendola scegliere come auto aziendale ho approfittato di un test drive: all'inizio ero scettico e preoccupato per gli ingombri non proprio da utilitaria, ma vi posso dire che dopo 10 minuti di guida ogni incertezza è scivolata: ordinata !

A fine giugno dovrebbe arrivare e quindi vi terrò aggiornati sulla mia esperienza di guida di tutti i giorni, bye !

Ad oggi il fornitore non ci da visibilità sui tempi effettivi di consegna della mia auto (io ho fatto richiesta a metà marzo) Qualcuno ha idea di quanto bisogna attendere per una Thema NON in pronta consegna?