Lancia Thema 2011

[tipt]

ragazzi non ci prendiamo in giro sù, vogliamo vedere i mercati che hanno le tedesche??? lo sapete anche voi che vendono e anche tanto, e penso che saprete che ovviamente questo carro armato non potrà scalfire il loro mercato. voi vi lamentate, ma se il mercato dà ragione alle tedesche significa che tanti problemi non li danno...

[T a u r u s]

per il fatto estetico ok, ma vuoi mette i motori e la sicurezza che danno soprattutto le tedesche??? dai...

Non mi sembra che come pianale/sospensioni sia seconda a nessuna, ricordo che il pianale LX, e' nato nella meta' del passato decennio proprio sulla 300, e condivide il gruppo delle sospensioni anteriori con la classe S e quello delle sospensioni posteriori con la classe E...inoltre nell'attuale generazione il pianale e' stato rinnovato con un importante miglioramento a livello di rigidita' torsionale e peso e inoltre e' stata cambiata la geometria della sospensione posteriore...dunque e' un pianale superiore a quello della cugina classe E.Quanto al powertrain, il 8 marce di ZF(nato nel 2010) e' attualmente il migliore cambio automatico al mondo, lo stesso che usano le piu' recenti bmw e audi, migliore del 8 marce di lexus(aisin) e del 7 marce di Mercedes benz...il 5 marce poi e' lo stesso usato da Mercedes Benz...quanto ai motori, i diesel di VM Motori non mi sembrano inferiori a quelli mercedes benz...di cui la potenza massima e' la fotocopia...hanno pero' alcuni cavalli in meno di quello attualmente offerto da bmw e audi...quanto al 3.6 pentastar ha dalla sua parte il vantaggio dei consumi molto bassi, e non e' un cattivo motore anzi, nel futuro prossimo con le evoluzioni come l'addozione del multiair e la versione ibrida potra' dire la sua...

Inoltre su tutte le prove statunitesi parlano dell'enorme miglioramento del comportameno stradale rispetto alla scorsa generazione sviluppata dalla tedesca Daimler Chrysler.... e pensa che la versione Lancia ha ulteriori modifiche nel set-up delle sospensioni...

Quanto alla sicurezza passiva ha recentemente preso il massimo riconoscimento per la sicurezza negli stati uniti....

[TonyH]

Occhio a buttare la carta dei dati di mercato, che vanno sempre maneggiati "cum grano salis".

Le vendite sono indice del GRADIMENTO da parte dei clienti. Gradimento che può essere influenzato da molti fattori. Alcuni tangibili, alcuni intangibili (immagine).

Ma non dicono niente sull'effettiva bontà del prodotto.

La storia è piena di modelli eccellenti che hanno venduto niente, e modelli mediocri (nel senso di medi) che hanno venduto a frotte.

A valutare la bontà delle vetture solo dalle vendite si rischia di mangiare "busa"....perchè miliardi di mosche al mondo, mica si possono sbagliare

[fuzz77]

ragazzi non ci prendiamo in giro sù, vogliamo vedere i mercati che hanno le tedesche??? lo sapete anche voi che vendono e anche tanto, e penso che saprete che ovviamente questo carro armato non potrà scalfire il loro mercato. voi vi lamentate, ma se il mercato dà ragione alle tedesche significa che tanti problemi non li danno...

guarda...se per assurdo l'attuale A6 fosse della Lancia e questa 300 fosse l'Audi o la Mb le vendite non cambierebbero di una virgola, le crucche hanno meritato la loro posizione grazie a ciò che hanno fatto in passato, ma basta vedere l'attuale assistenza Bmw per capire che le cose siano da un bel pezzo mutate

che le tedesche i problemi non li diano è opinione tua, ti farei parlare con un po' di gente, anche qui dentro

le auto, ad oggi, sono su un livello ben livellato quanto ad affidabilità ....e ciò non può essere che un bene

discorso un po' anni 80 il tuo

[Uomo dell'Ovest]

Dipende tutto da modello a modello, non è sempre vero che tedesco è meglio. In alcuni casi (vedi attuale A6, premiata per il terzo o quarto anno consecutivo) l'affidabilità tedesca è degna ancora di nota. In altri casi (specialmente nei segmenti inferiori) l'affidabilità si è col tempo livellata. Inoltre conta molto anche il fondoschiena e il trattamento che si riserva all'auto.

[tipt]

te lo dico io xchè ho avuto in famiglia 2 audi a4 (modello precedente e quello prima ancora) una serie 3 (ultimo modello ma non restyling) e una mini (cooper d) e ripeto che non abbiamo mai avuto problemi

[Uomo dell'Ovest]

te lo dico io xchè ho avuto in famiglia 2 audi a4 (modello precedente e quello prima ancora) una serie 3 (ultimo modello ma non restyling) e una mini (cooper d) e ripeto che non abbiamo mai avuto problemi

Anche noi in famiglia in 20 anni di vag come unico problema abbiamo avuto un alzacristallo che funzionava quando ne aveva voglia. Però altri hanno avuto molti problemi. In generale io mi fido delle classifiche di affidabilità (e ovviamente delle esperienze altrui, per questo sono su autopareri) che a volte danno ragione alle tedesche, a volte ad altri marchi

[margravio]

Più che altro a questo modello si può imputare:

Scelta dei motori: solo 3 motori, 2 diesel e 1 benzina, non certo il massimo di quello che offre il mercato;

Il ZF 8 rapporti solo sul benzina.

Cambi 5 marce con convertitore sulle Diesel e basta, e non è una scusante che ce l'abbia anche MB. Oltre al fatto risaputo che quel cambio è ha una brutta fama, offrono anche altro.

I numerini dichiarati sono davvero deludenti! Ragazzi, le altre con consumi sulla carta inferiori offrono prestazioni ben più elevate! Poi è risaputo che ai numeri del gruppo VW va aggiunto un buon 5-10% in più, però....

La linea personalmente abbastanza strana e carina, anche se in questo segmento l'understatement regna.

Come fiancata, le mie preferite sono Jag e Infinity

[TonyH]

Più che altro a questo modello si può imputare:

Scelta dei motori: solo 3 motori, 2 diesel e 1 benzina, non certo il massimo di quello che offre il mercato;

Il ZF 8 rapporti solo sul benzina.

Cambi 5 marce con convertitore sulle Diesel e basta, e non è una scusante che ce l'abbia anche MB. Oltre al fatto risaputo che quel cambio è ha una brutta fama, offrono anche altro.

I numerini dichiarati sono davvero deludenti! Ragazzi, le altre con consumi sulla carta inferiori offrono prestazioni ben più elevate! Poi è risaputo che ai numeri del gruppo VW va aggiunto un buon 5-10% in più, però....

La linea personalmente abbastanza strana e carina, anche se in questo segmento l'understatement regna.

Aspettiamo i prezzi per giudicare

I "numerini" dichiarati assumono valenze diverse se per prendere i migliori chiedono 1000 o 10.000€ di differenza

[poliziottesco]

Aspettiamo i prezzi per giudicare

I "numerini" dichiarati assumono valenze diverse se per prendere i migliori chiedono 1000 o 10.000€ di differenza

secondo me invece se uno vuole acquistare le premium, le prende e basta, i 10000 euro di differenza possono non essere un deterrente

se poi l'auto la si prende come aziendale, le differenze di prezzo vengono a cadere in quanto una serie 5 2.0d viene a costare come rent sicuramente meno una lancia thema con un 3.0diesel.

insomma, a me questa thema/300C esteticamente piace molto ma credo che il suo mercato potra' essenzialmente essere fatto da:

1) chi vuole lancia

2) chi, orientato su roba tipo insigna, preferisce l'italo-americana perche' ne ama la linea muscolosa ed alternativa rispetto alle solite