il punto è questo...e quasi SOLO questo.

al di là della bontà della macchina (INNEGABILE) la BMW sta a listino per 10 anni con poche modifiche? ha una affidabilità a prova di bomba (così uno se la tiene 10 anni)?

il punto è tutto qua.

guarda caso sono stati i tre motivi per cui non l'ho presa.

Prezzo

Modello in procinto di essere cambiato

Diesel inaffidabile e benzina non divertente o sovradimensionato

Questa probabilmente rimedia sull'affidabilità del diesel (spero) ma è ancora più cara, e richiede una certa dose di coraggio per fissarla in faccia. Da capire poi se è stata resa più filtrata nella guida, perchè a quel punto tantovale veramente prendersi una ta

Questa probabilmente rimedia sull'affidabilità del diesel (spero) ma è ancora più cara, e richiede una certa dose di coraggio per fissarla in faccia. Da capire poi se è stata resa più filtrata nella guida, perchè a quel punto tantovale veramente prendersi una ta

+o- la stessa cosa su una serie 3, problemi di costo (eventualmente non grande abitabilità post e baule) e qualche chiacchera sui pur ottimi naftoni, i 6 cilindri benza fantastici ma si sale ulteriormente col listino..

il giochino funziona meglio con serie5, mercato più rarefatto come modelli e in proporzione è nettamente più allineata come prezzi. da uso quotidiano è traquillamente definibile una "top car".

+o- la stessa cosa su una serie 3, problemi di costo (eventualmente non grande abitabilità post e baule) e qualche chiacchera sui pur ottimi naftoni, i 6 cilindri benza fantastici ma si sale ulteriormente col listino..

il giochino funziona meglio con serie5, mercato più rarefatto come modelli e in proporzione è nettamente più allineata come prezzi. da uso quotidiano è traquillamente definibile una "top car".

serie 5 ha un mercato diverso e comunque una soglia di acquisto che taglia la maggior parte dei potenziali acquirenti.Rispetto alla vecchia comunque la trovo più vicina alla serie 7. Il prezzo, seppur alto è più allineato con la concorrenza rispetto ai modelli più piccoli. Anche perchè fare bene le auto grandi è difficilissimo (noi italiani non ci siamo mai riusciti se non con la splendida aurelia. Per il resto solo fuoriserie/artigianali o al massimo medio grandi), ma fare bene quelle più piccole non è uno scherzo

il punto è questo...e quasi SOLO questo.

al di là della bontà della macchina (INNEGABILE) la BMW sta a listino per 10 anni con poche modifiche? ha una affidabilità a prova di bomba (così uno se la tiene 10 anni)?

il punto è tutto qua.

No, No

I motori benzina sono tutti da decifrare, il diesel ha ancora qualche problema, ma il grosso è nella durata degli interni che sulla 1er precedente ha lasciato molto a desiderare.

No, No

I motori benzina sono tutti da decifrare, il diesel ha ancora qualche problema, ma il grosso è nella durata degli interni che sulla 1er precedente ha lasciato molto a desiderare.

.... ma infatti le mie due domande erano domande retoriche, la risposta è NO per entrambe.

ragazzi, parliamoci chiaro la famosa qualità tedesca oggi è una colossale presa per il kulo. è ancora parzialmente vera nell'immagine che percepiamo dell'auto da nuova

.... ma infatti le mie due domande erano domande retoriche, la risposta è NO per entrambe.

ragazzi, parliamoci chiaro la famosa qualità tedesca oggi è una colossale presa per il kulo. è ancora parzialmente vera nell'immagine che percepiamo dell'auto da nuova

infatti credo che paradossalmente siano decisamente più affidabili le italiane..meccanicamente parlando almeno,che è la cosa più importante (non rimanere a piedi insomma).

..meccanicamente parlando almeno,che è la cosa più importante (non rimanere a piedi insomma).

scusate se probabilmente vado ot ma i 2.0d che davano problemi non erano i 163 ed i primi 177?

col 2009 non avevano risolto?

chiedo perché all'epoca visto che c'erano buono offerte mi ero informato sulla 1sr ma poi ho completamente ignorato l'evoluzione della cosa

BMW X5 e53 restyling, 2004, 100.000 km, meccanicamente perfetto .... Internamente una ciofeca....

BMW X5 e53 restyling, 2004, 100.000 km, meccanicamente perfetto .... Internamente una ciofeca....

le auto di oggi con gli interni complicati che hanno invecchiano prima e cigolano di più.

infatti io sta fissa dei "salotti mobili" non la capisco, dopo tre anni fan cagare....

meglio roba semplice, magari dimessa e che si mantiene di più.