I soldi per la CIG li tira fuori l'INPS non Maglionne

Se fosse per la parte tedesca, e questo dello dico da quasi prima mano, Opel sarebbe giá da anni italiana.

T!

se proprio il segmento c e d opel facesse così gola potrebbe fare una JV e costruire o far costruire su quei pianali

ma non tirarsi dentro un' azienda indebitata con un sacco di stabilimenti da chiudere senza peraltro poterlo fare in numerosi casi

Quindi diamoci un taglio a 'ste cazzate sulla CIG che serve a finanziare la FIAT.

Sob.... Sarebbe bello se si potesse far capire questo e tanto altro sulla Fiat, cig e tanti aiutiu che invece si susseguono all'estero a case straniere... Purtroppo ho la certezza sia la stessa battaglia che tento contro gli italiani tutte le volte che entro in autostrada vs. quelli che occupano la corsia centrale ...una sconfitta certa.

Sob.... Sarebbe bello se si potesse far capire questo e tanto altro sulla Fiat, cig e tanti aiutiu che invece si susseguono all'estero a case straniere... Purtroppo ho la certezza sia la stessa battaglia che tento contro gli italiani tutte le volte che entro in autostrada vs. quelli che occupano la corsia centrale ...una sconfitta certa.

E pensare che io Marchionne neanche lo sopporto e invece qui mi tocca prenderne le parti

Fiat-Opel - Marchionne smentisce l'interesse - Quattroruote

Da Al Volante:

Chiaro e netto no di Marchionne alle ipotesi Fiat-Opel | alVolante

Non vorrei che fossa stata una mossa (disperata) dei crucchi per riaprire le trattative...

Meglio così!

opel e' un bel problema. Mi auguro che fiat se ne tenga alla larga, anche regalata e' in grado di affossare chiunque in questo momento difficile del mercato europeo. Meglio accordi con suzuki.

sto leggendo notizie di possibile jv alla pari tra peugeot e opel...

ma vorrei fare una domanda: sbaglio o è impossibile eliminare o ridimensionare (come gamma) uno/entrambe le case automobilistiche in caso di fallimento???

lo stato francese interverrebbe per peugeot, lasciando quindi tutto invariato (ho in mente le vicende gm, ancora viva e vegeta in usa), opel è piu a rischio ma vedrebbe solo un cambio di proprietario secondo me (non credo che la gamma verrebbe toccata).

spero di essere corretto o di ascoltare il vostro parere a riguardo. vista così la situazione sembra che questi marchi siano troppo grossi per fallire

Nessuno stato europeo può intervenire per salvare un'azienda dal fallimento, poiché vi è una normativa europea che lo proibisce.