..che auto INUTILE............:lol:

...certo che se invece fosse la X5M CSL nessuno avrebbe niente da ridire, vero??? :lol:

:§

E' esistita (E53)...V8 4.8is potenziato ed alleggerita. Rimane custodita in uno dei 3 sotterranei Motorsport, assieme alla "gemella" realizzata con telaio in fibra di carbonio che pesa 400 kg in meno del modello E53 di serie.

C?erano anche i video di quella X5, aveva anche i sedili a guscio e rollbar

C?erano anche i video di quella X5, aveva anche i sedili a guscio e rollbar

Non ti confondere con la X5 V12 LeMans.

Vado a pranzo. Dopo integro

EDIT

Ecco la X5 Motorsport E53

Alla vista sembrerebbe una paciosa X5 3.0i, ma in realtà è una 4.8is elaborata dal reparto Motorsport.

Ecco a voi laBMW X5 M!

Cambio sequenziale SMG e sopratutto SOLO trazione posteriore!

Ed il modello realizzato completamente in carbonio.

http://www.autopareri.com/forum/bmw/43602-bmw-x5-completamente-realizzato-carbonio.html

Modificato 19 Giugno 201114 anni fa da Beckervdo

Non ti confondere con la X5 V12 LeMans.

Vado a pranzo. Dopo integro

aahh vero era quello li, sempre assurdo è Buon pranzo!

EDIT

Ecco la X5 Motorsport E53

Certo che quelli della divisione ///M si divertono non poco eh? Ogni tre per due stanno ad allestire questi frankenstein semi-improponibili...

CSL, CRT, ma non staremo un po’ esagerando? Giusto all’inizio della nostra avventura su BMWSoul avevamo anticipato di un X6M CSL, orbene la sigla più probabile, anche alla luce della recente M3 E90 CRT è proprio Carbon Racing Technology.

In questo momento abbiamo più informazioni certe su questo modello tanto da svelarne alcuni particolari “piccanti”:

Il propulsore S63 verrà ulteriormente potenziato fino alla soglia di 572 CV e la coppia supererà i 700 N m di sicuro. Probabile l’utilizzo del KERS, per innalzare ulteriormente la già immensa potenza e sopratutto coppia di questo bestione su 4 ruote.

Per placare gli animi di questo cerbero ci sarà un impianto frenante costituito da dischi in materiale carboceramico con pinze a 6 pompanti all’anteriore e 4 al posteriore.

La tecnologia CRT verrà applicata in maniera massiccia su questo X6M, coinvolgendo il tetto, il cofano motore, il baule e parte degli interni, che si ispireranno alla falsariga – come concetto – a quelli della X5 E53 V12 LeMans.

Ma passiamo alla chicca: BMW proporrà l’ultima FINALE variante della sua M3 E92.

Come la CRT è la punta di diamante per la berlina E90, la coupè avrà la sua CSL.

Qualcosa di più estremo della GTS? Ebbene sì. Pensate all’utilizzo della tecnologia CFRP, estendetela a cofano motore (che vi rammento pesa un quarto di quello in acciaio), al tetto, alle fiancate e svuotate completamente gli interni: no navigatore, sì a sedili a guscio, climatizzatore optional. Insomma un’auto da Track-Day dura e pura. Non resta che sognare…sopratutto se si immagina a che prezzo mai potrebbe esser venduta.

Via BMWnews.it

Ci sarebbe da creare il topic di M3 E92 CSL

CSP

Questa è una grandissima porcata.

Le prese d'aria sul cofano. :disp2::disp2:

ma in pratica duplicano tutta la gamma in versione performante?

io aspetto la 5er gt cls, the ultimate sport car

ma in pratica duplicano tutta la gamma in versione performante?

io aspetto la 5er gt cls, the ultimate sport car

No, non tutte per fortuna

la X6M CRT (questo è il nome ufficiale) sarà la testa di serie per i SUV ed in concomitanza con lei verrà presentata anche la M50d.