Non credo che una MiTo QV sia inferiore ad una Punto Abarth (la prima ha anche le dynamic suspensions) o una A1 185 CV rispetto ad una Polo GTI.

Forse il messaggio che vuoi far passare è che non bisogna necessariamente rivolgersi a modelli glamour per avere una sportiva nel seg. B e che non tutte le versioni dei modelli glamour sono sportive. Se così, pienamente d'accordo.

Però, pur essendoci altre auto più orientate alla sportività (Clio RS su tutte), MiTo va dinamicamente molto meglio della maggior parte delle segmento B. Non mi sento di paragonarla ad esempio alla DS3 che ha uno sterzo più leggero di quello della FIAT 5oo, né alla A1 in assetto normale. L'Alfa, in particolare col MultiAir Turbo 135 CV, non è una sportiva da pista, ma è un'ottima gran turismo.

Poi ok, con 20mila euro in tasca, badando più a motore ed assetto piuttosto che allo stile, effettivamente non c'è motivo di preferire MiTo 135 CV alla Punto Evo Abarth. Personalmente non l'ho valutata in particolare per la mancanza del TCT.

a livello di sterzo però la Punto Abarth è decisamente più curata di una Mi.to Qv .

oddio, il grosso del segmento B è un pò largo . imho ci sono segmento B che pure con motori non propriamente sportivi, ossia delle normalissime utilitarie, hanno qualità dinamiche migliori di quelle di Mi.to .

il pregio di Mi.to rispetto a buona parte di queste, imho, è quello di avere delle motorizzazioni che comunque le risaltano, e di farne, come dici tu, un'ottima granturismo, questo sì. per capirsi, una Mi.to come quella che hai ordinato ha senza dubbio molto più senso di una col 1.4 da 78 cv...

Modificato 6 Gennaio 201213 anni fa da led zeppelin

Panda 100HP un'auto sportiva e Mito MA 135 CV una granturismo? Osssignore, banateli entrambi

Panda 100HP un'auto sportiva e Mito MA 135 CV una granturismo? Osssignore, banateli entrambi

Dipende da che punto di vista. A me piace perchè è bello diretto' date=' ma quanto a feedback pure io che non sono un super esperto mi rendo conto che è artificiale come pochi altri (e non mi infastidisce). Quest'ultimo punto è quello che mette d'accordo un po' tutti. Poi per alcuni è importante, per altri meno (tipo me).[/quote']

beh io parlavo delle qualità complessive...nel valutare uno sterzo io tengo conto della sensibilità,feedback,precisione,pesantezza\leggerezza,angolo di sterzata e guardo se è diretto o meno.

E nel complesso io non lo trovo affatto male.

a livello di sterzo però la Punto Abarth è decisamente più curata di una Mi.to Qv .

oddio, il grosso del segmento B è un pò largo . imho ci sono segmento B che pure con motori non propriamente sportivi, ossia delle normalissime utilitarie, hanno qualità dinamiche migliori di quelle di Mi.to .

il pregio di Mi.to rispetto a buona parte di queste, imho, è quello di avere delle motorizzazioni che comunque le risaltano, e di farne, come dici tu, un'ottima granturismo, questo sì. per capirsi, una Mi.to come quella che hai ordinato ha senza dubbio molto più senso di una col 1.4 da 78 cv...

EDIT.

Tra l'altro, vedendo su Autoscout, ci sono belle Abarth Punto Evo MultiAir TB 165 CV full optional a partire da € 13.500 con media attorno ai 16mila. Meritano un approfondimento.

per esperienza personale punto (ante evo) e mito sono fra le migliori segmento B come dinamica.

Ragazzi...ma andate in giro tutti con l'elise?? Quali sarebbero queste segmento b che nelle versioni non propriamente sportive vanno meglio di mito come dinamica?La mini...poi?

Sono a rischio turbina, forse

Qua di GPunto Abarth se sono saltate 5 prima dei 30k km.

Forse erano delle capre chi le ha guidate, non so...

Mi passi un paio di link per piacere che sono curioso?

Of course.

La più economica (Roma): Auto usate: Abarth, Punto EVO, TETTO CLIMA realizzo immediato!! AutoScout24 pagina di dettaglio

Annuncio di rivenditore (Bologna): Auto usate: Abarth, Punto EVO AutoScout24 pagina di dettaglio

Sempre di rivenditore (Torino), nel bellissimo grigio: Auto usate: Abarth, Punto EVO, 1.4 16V Turbo Multiair S&S AutoScout24 pagina di dettaglio

Nel senso più biemmevùistico del termine, ovvero ha un assetto da SUV.

..

per esperienza personale punto (ante evo) e mito sono fra le migliori segmento B come dinamica.

Ragazzi...ma andate in giro tutti con l'elise?? Quali sarebbero queste segmento b che nelle versioni non propriamente sportive vanno meglio di mito come dinamica?La mini...poi?

Modificato 7 Gennaio 201213 anni fa da Multilink