qualcuno sa indicarmi il modello e la motorizzazione che meglio sfrutta il limite dei 55 kw/Mg per i neo patentati?

IMHO sono 5oo 1.2 e Mazda 2 per i benzina, Polo (e sorelle VAG) 1.6 TDI per i diesel.

da premettere che è per un mio caro amico.. io personalmente gli avevo consigliato la mazda 2 benzina 75cv.. ma il rapporto peso potenza è di 53 e rotti.. lui invece vuole avvicinarsi il più possibile ai 55.. (vi prego non chiedetemi perchè.. non l'ho capito neanche io.. da quello che ho capito odia che la legge gli abbia messo questo limite ed allora quasi per affronto vuole sfruttare al massimo quel minimo di libertà di scelta :lol:)

P.S. vorrebbe un segmento B perchè a suo avviso i seg.A hanno una qualità degli interni molto inferiore e costano poco meno dei seg.B.. l'ho portato anche a provare una 500 e una Ypsilon ma appena ha capito che sono seg.A (venditori che quando devono mentire non lo fanno ) ha avuto una spece di sfogo allergico :roll:..

Ah beh, se è un affronto alla legge... lista alla mano le più "tirate" sono queste.

Citroen C4 1.4 VTi - 54.9 kW/t

Fiat Qubo 1.3 MJT 95 CV - 54.9 kW/t

Peugeot 107 1.0 5p. - 54.95 kW/t

Tra le segmento B:

Chevrolet Aveo 1.2 - 54.63 kW/t

Dacia Sendero 1.6 Stepway - 54.7 kW/t

Mitsubishi Colt 1.1 - 54.73 kW/t

Peugeot 207 1.6 HDi - 54.82 kW/t

Nessuna di queste mi sembra il massimo come sportività. Forse il miglior compromesso tra testardaggine e razionalità è la 207, ma è diesel.

Cerca di farlo ragionare e tienilo sulle proposte fatte da te: fagli notare che oltre al rapporto potenza/peso contano anche le doti telaistiche.

La legge sta sul keiser a tutti ma, più che ricercare l'asintoto verso i 55 kW/t, il miglior modo per tollerarla è prendere un auto il cui motore ideale rientra nei limiti; cosa che, tanto per fare un esempio, non è la C4 col 1.4 VTi.

Modificato 18 Agosto 201114 anni fa da Edolo

grazie mille 4o5 anni fa avevo una cotta per la c4 spece in versione coupè soprattuto per la possibilità dei paddle al volante (credo sia stata una delle prime auto per mortali ad averlo) comunque fino alla fine riuscirò a portarlo verso la mazda 2.. con questo mio amico sono già 3 acquirenti che ho trovato al concessionario mazda qui a potenza.. considerando che in giro ce ne saranno al massimo una 10ina credo che quando acquisterò la mia mi dovrà fare un bello sconto :§:mrgreen:.. spero solo che stò mio amico non farà storie per gli interni.. con la twenty-eleven gli interni sono migliorati non poco ma cmq non sono ancora a livello di alcune concorrenti..

grazie ancora

Una bella Mito Junior resta tagliata fuori, neh?

hai ragione anche se ho visto che anche usata costa più di quello che si era prefisso... mi ha detto che non avrebbe voluto superare i 6-7000€ dato che appena non sarà più neopatentato ha in mente di prenderne un'altra.. ma cocciuto com'è probabile che se la vede se ne innamora e se ne sbatta del budget come avrete capito è un bel soggettone :lol::mrgreen:

anche io direi mazda 2 o 500 1.2,sicuramente le più brillanti e divertenti da guidare tra quelle in lista,di al tuo amico che no conta solo la potenza ma anche il peso e di non fossilizzarsi sullo sfruttare all'osso i 55kw/t...

anche io direi mazda 2 o 500 1.2,sicuramente le più brillanti e divertenti da guidare tra quelle in lista,di al tuo amico che no conta solo la potenza ma anche il peso e di non fossilizzarsi sullo sfruttare all'osso i 55kw/t...

Quella sembra essere l'unica cosa chiara visto che è ossessionato dalla combinazione di questi due fattori.

sembra sia riuscito a farlo ragionare xD si è convinti a dare un pò meno peso al 55 perfetto.. xD ieri comunque l'ho portato a vedere la mazda 2 e gli è piaciuta abbastanza.. solo che esteticamente e soprattutto per gli interni preferisce la nuova fiesta.. siccome mi sembra di ricordare che le due condividono qualcosina (pianale? che altro?) si potrebbe pensare che le doti di agilità della mazda2 siano state ereditate dalla fiesta. o sbaglio?