Euro NCAP - Sessione 08/2011 - Crash Test

[sicurauto]

Crash test Euro NCAP: i nuovi risultati in anteprima

Auto sempre più sicure, ma non per i pedoni. E dal prossimo anno arriva l'ESP obbligatorio per tutte le auto.

QUASI TUTTE AL TOP - 9 auto su 10 hanno ottenuto le 5 stelle, e una sola di loro si ferma a 4. Tra di loro anche una vettura elettrica ad autonomia estesa, la Opel Ampera, che ben si comporta nonostante la sua architettura non convenzionale. Vediamo nel dettaglio i nuovi risultati:

• Audi A6, 5 stelle
  
• BMW X3, 5 stelle
  
• Chevrolet Aveo, 5 stelle
  
• Chevrolet Orlando, 5 stelle
  
• Citroen DS5, 5 stelle
  
• Hyundai i40, 5 stelle
  
• Kia Picanto, 4 stelle
  
• Opel Ampera, 5 stelle
  
• Volkswagen Golf Cabriolet, 5 stelle
  
• Volkswagen Jetta, 5 stelle
  

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Modificato 24 Agosto 2011 da sicurauto

[calatrava]

Crash test Euro NCAP: i nuovi risultati in anteprima

Auto sempre più sicure, ma non per i pedoni. E dal prossimo anno arriva l'ESP obbligatorio per tutte le auto.

.......

Ottimo x l'ESP.....

[J-Gian]

Ottimo x l'ESP.....

[zag]

visti i singoli punteggi bisogna fare i complimenti alla Aveo che ne esce molto bene...

[Luca Comandini]

Confermo i complimenti all'Aveo, un'ottima utilitaria

Abbiamo appena finito le schede tecniche di ogni singola auto, ecco i link:

Crash test Euro NCAP agosto 2011

-Audi A6

-BMW X3

-Chevrolet Aveo

-Chevrolet Orlando

-Chevrolet Volt (risultati presi dalla sorella Ampera, ma con riserva sul Safety Assist)

-Citroen DS5

-Hyundai i40

-Kia Picanto

-Opel Ampera

-Vw Golf Cabriolet

-Vw Jetta

[ilfato]

ma le ssangyong non vengono testate? sarei curioso di sapere il crash test della korando ma non trovo da nessuna parte informazioni

[brothersfan]

cmq io questa euroncap non la vedo piu' cosi' "certificante" come prima......ormai quasi tutte hanno 5 stelle.....

per avere una sorta di rivalorizzazione dei risultati dell'ente,credo che bisognerebbe 1)aumentare le velocità di impatto e 2) cambiare i tipi di impatto ...

[Luca Comandini]

cmq io questa euroncap non la vedo piu' cosi' "certificante" come prima......ormai quasi tutte hanno 5 stelle.....

per avere una sorta di rivalorizzazione dei risultati dell'ente,credo che bisognerebbe 1)aumentare le velocità di impatto e 2) cambiare i tipi di impatto ...

Per le modalità degli impatti SEMBRA che dal 2013 ci sia una sorta di evoluzione, puntando anche alla compatibilità utilizzando nuove barriere PDB, ma la notizia è da prendere con le pinze

Bisogna aspettare di capire come procederenno con il Global NCAP che è in cantiere...

Però già dal prossimo anno cambiano i requisiti: ESC su tutte e minimo il 60% nella protezione pedoni. Già un bel taglione alle 5 stelle ci sarà così...