Raga dai su, non fasciamoci la testa prima di essercela rotta, a mente fredda, dubito anch'io che quella Delta così come l'hanno presentata possa davvero esser venduta da loro, IMHO l'hanno portata per far vedere qualcosa di concreto all'abbronzato e far capire quale sarà la direzione di Chrysler sotto Fiat, ma pure se per assurdo (ci voglio credere all'assurdo) fosse così (lo dubito per via dell'omologazione e adattamenti vari) tanto male non sarebbe, visto che rimane là.

Domanda seria.

Ma se non aveste mai visto nè conosciuto Delta (perchè laggiù, chi la conosce? Sarebbe come cercare da noi estimatori della Saturn), come la valutereste?

questo è un bel quesito,il problema secondo me non è delta,ma la banalizzazione dei marchi,in questo caso il prodotto in se non è un granchè,poi adottato da un altro marchio che non ha nulla a che fare con il design della vettura in questione ,peggiora la situaazione,sarebbe come montare lo scudetto alfa alla challenger,non avrebbe nulla a che fare con alfa rome,qua si sta prendendo la direzione della lavatrici, scatole tutte uguali.

Quello che è veramente incredibile è che sono arrivati sul mercato statunitense prima con Lancia che con Alfa.

Comunque vabbé, che vi aspettavate ?

Al di là di tutti i discorsi io credo che possa vendere discretamente; il frontale ricorda sotto certi aspetti il Voyager e credo che questo agli americani possa trasmettere una certa "sicurezza".

Teniamo presente che parliamo di Chrysler.......che produce la Sebring, la 300C e la PT Cruiser. (oh, con Delta aumenterebbe del 25% la gamma ).

Auto esteticamente piacevoli ma senza caratterizzazione spinta in ogni caso

Magari si fa qualche modifica in più, ma non la vedo come completamente avulsa dal resto della gamma.

tra le altre cose non ci avevo pensato,a new york girano delle 164 tenute come cimeli,e loro cosa fnno mandno le lancia.

mah.

Domanda seria.

Ma se non aveste mai visto nè conosciuto Delta (perchè laggiù, chi la conosce? Sarebbe come cercare da noi estimatori della Saturn), come la valutereste?

Inutile che leggi i miei post, copi le parti più interessanti, e poi fai il figo con le mie domande.....

COPIOOONEE!!!! :clap

Repetita iuvant, magari qualcuno risponde anzichè flagellarsi

E in ogni caso

http://www.youtube.com/watch?v=uFfMcn5ReZE

Questa la vedremo ma in Europa da noi per mercati dove qualcuno ancora si ricorda cosa sono le Lancia (i dati di vendita lancia / crysler lo dimostrano) tranne chi gestisce il marchio.

Più che altro davvero si illudono a Torino di fare con pochi pianali e con pochi motori (si lo so hanno aumentato il bacino dove attingere ma quali sono davvero competitivi / conviene investirci sù?) auto per marchi tanto diversi destinati a clientele e mercati con aspettative variegate e difformi?

tra le altre cose non ci avevo pensato,a new york girano delle 164 tenute come cimeli,e loro cosa fnno mandno le lancia.

mah.

quindi devono rimarcare chrysler la giulietta ?

paragone che non ha senso, perchè un conto sarebbe rimarchiare, altro lanciare alfa, con la sua gamma, con i costi reltivi, e di certo non lo fai cominciando con una segC, che in USA varrà mano l'1% del mercato

Facciamogli tutte le critiche, quelle sensate però

piuttosto: grand cheeroke o 300c, che debuttano nel 2010, non debutteranno in un salone, ma direttamente sul mercato?

almeno la jeep pensavo che ci fosse a detroit