guarda che la 100hp aveva un assetto dedicato...a memoria è una delle fiat più rigide sulle quali sono salito

Appunto! Dicevo che un twinair su una panda con assetto normale non potrà mai essere emozionante come la vecchia 100hp, che aveva un assetto dedicato, neanche se il twinair ha maggiori prestazioni

Intendevo dire questo

Secondo me, se uscirà, la 100hp, avrà comunque un assetto dedicato: è comunque la versione sportiva, lo so fa sorridere, del brand Panda.

Non dimentichiamoci che la 100hp è riuscita comunque a piazzare qualche numero anche all'estero.

Quindi potenzialmente ha il suo piccolo bacino di mercato, più di un'ipotetica 500 con la stessa motorizzazione, per cui esistono già le Abarth.

purtroppo ignoravo le doti sportive della 100 hp....

spero anch'io a questo punto in una versione sportiva (il motore c'è, il 0.9 da 105 cv).

Di 100hp io ne ho viste parecchie in giro,ne ho vista una nella mia città al mare con targa svizzera :)probabilmete in vacanza.....

Comunque la 100hp era molto valida,prestazionalmente e telaisticamente non c'era paragone con la 500 1.4 16v.....

Di 100hp io ne ho viste parecchie in giro,ne ho vista una nella mia città al mare con targa svizzera :)probabilmete in vacanza.....

Comunque la 100hp era molto valida,prestazionalmente e telaisticamente non c'era paragone con la 500 1.4 16v.....

purtroppo ignoravo le doti sportive della 100 hp....

spero anch'io a questo punto in una versione sportiva (il motore c'è, il 0.9 da 105 cv).

Ormai è un motore praticamente fuori produzione, un vecchio progetto mai aggiornato, a differenza del fire 1.2 8v che ultimamente ha raggiunto i 70cv

Davvero? Non doveva essere il 1.2 ad avere 105cv?

Io ne vedo spesso 3 qui in giro Penso che se guidate con cautela non consumino nemmeno molto! Su spritmonitor.de segna un consumo medio di 7.37l/100km

io ho guidato una 100hp per quasi 3 anni, percorrendo 110.000km, e mi sono divertito come un "pazzo"! Rigida come una tavola, piccola, passo corto e soprattutto "pepata"; a differenza delle 500 da 100cv era un'altra macchina, sia per l'omologazione Euro4 (500 è euro5), per la versatilità, che per il pericolo a "forti" rallentamenti ad alte velocità (la vettura aveva una forte tendenza ad un "scartamento" verso destra); ma "camminava" e non poco!

Per il resto mi è dispiaciuto un sacco doverla vendere, ma alla fine mangiava più olio che benzina!

Non posso che confermare, la mia però una volta passati i 40.000Km e in seguito all'ultimo tagliando ha avuto una drastica riduzione di questo problema (dell'olio)

Sarà un caso ma pure i consumi ne hanno giovato, ora non mi è difficile tenere medie di percorrenza pari o superiori ai 14Km/l (se poi uno la scanna ogni giorno anche nel tratto casa-lavoro... beh diciamo che se la cerca )

Modificato 11 Settembre 201114 anni fa da trecca

Non posso che confermare, la mia però una volta passati i 40.000Km e in seguito all'ultimo tagliando ha avuto una drastica riduzione di questo problema (dell'olio)

Sarà un caso ma pure i consumi ne hanno giovato, ora non mi è difficile tenere medie di percorrenza pari o superiori ai 14Km/l (se poi uno la scanna ogni giorno anche nel tratto casa-lavoro... beh diciamo che se la cerca )

io rabboccavo 1/2 kg. d'olio ogni 3000 km... in media... i consumi, si, stavo sui 14 / 15 km/l, andando tranquillo!