Dal product plan sembrerebbe previsto per quest anno insieme a quello di Giulietta.

Non lo chiamerei comunque un restyling, quanto piuttosto un aggiornamento di metà carriera (inoltrata), quindi non mi aspetterei modifiche estetiche pesanti.

Tanto per quanto mi riguarda la Mito non ha bisogno di enormi modifiche estetiche per diventare molto più bella.

A partire dal prossimo weekend (16 e 17 febbraio), l'Alfa Romeo metterà in vendita le MiTo SBK Serie Speciale e SBK Limited Edition, due varianti nate per celebrare il sodalizio fra il Mondiale Superbike e la Casa del Biscione, che dal 2007 funge da top sponsor fornendo anche le safety-car.

Soli 200 esemplari. A raccogliere il testimone, finora nelle mani della Giulietta, sarà proprio la MiTo Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition, equipaggiata col potente 1.4 a benzina da 170 CV, che promette di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in poco più di 7 secondi. Disponibile in due colori di carrozzeria (Nero e Rosso Alfa), abbinabili a tre tinte per il tetto (Nero, Rosso Alfa e Bianco Cristallo), esteticamente si distingue dalle altre MiTo per le minigonne laterali e il Dam posteriore, oltre che per i cerchi di lega da 18", che lasciano intravedere le pinze rosse dei freni Brembo. Anche gli interni sono esclusivi, con la pedaliera sportiva, i sedili Sabelt (con schienale in fibra di carbonio) rivestiti di Alcantara con cuciture rosse a contrasto, cambio e volante di pelle. Sulla mostrina centrale della plancia, infine, spicca la targhetta SBK Limited edition con il numero progressivo dell'esemplare (da 1 a 200).

Equipaggiamento e prezzo. La ricca dotazione di serie prevede, fra l'altro, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore automatico bizona, comandi radio e telefono al volante, sistema Blue&Me, lettore Mp3 con presa Usb e Aux-in e predisposizione per il navigatore portatile. Il prezzo di listino è di 26.780 euro.

Serie Speciale. Al fianco della Limited Edition ci sarà anche la più economica MiTo SBK Serie Speciale. Disponibile in abbinamento a tutte le motorizzazioni, esclusi i due 1.400 a benzina da 70 e 170 CV, sarà infatti a listino a partire da 16.680 euro. Questa versione è contraddistinta dai cerchi di lega 16", spoiler e terminale cromati, calotte degli specchi in tinta col tetto e il nuovo logo "SBK" in titanio posizionato sul portellone posteriore della vettura. Tra le dotazioni di serie, climatizzatore manuale, radio con lettore Cd/Mp3 e volante di pelle. A richiesta (880 euro) è possibile avere la verniciatura bicolore, che fino al 31 marzo sarà promozionalmente inclusa nel prezzo.

Un kit esclusivo. Per chi non si accontenta, a 1.300 euro in più è possibile acquistare il kit SBK, che offre alcuni accessori della Limited Edition, fra cui minigonne laterali e DAM posteriore, pedaliera sportiva, sticker "SBK Limited Edition" in grigio Titanio, pinze dei freni rosse e cerchi di lega da 17 o 18" con trattamento in titanio.

Non capisco questa frase:

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A raccogliere il testimone, finora nelle mani della Giulietta, sarà proprio la MiTo Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition...

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Non capisco questa frase:

Ma testimone di che?

a parte che ho paura che mito anche quest' anno venga spostata a francoforte (aggiornamento estetico)

la domandina di oggi è.. sapere se il cambio sulla 135 cv è stato migliorato ? intendo il C525 , molto comparandolo la C635 lo consideravano rubido e poco preciso , speravo in qualche affinamento

ok mi autorispondo , il fatto che non sia ancora uscita la cartella stampa alfaromeo per ginevra mi fa nutrire ancora qualche speranza

c'è qualche buon'anima che fa un PS di fari simil-4C sul frontale Mito?

in genere i restyling si fanno per migliorare l'auto.. ..non possiamo lasciarla in pace questa povera macchina ?