Poi a listino la versione da 85cv va da 0 a 100 in 12.9 mentre quella da 95 cv va da 0 a 100 in 11.6

Dato fondamentale nell'uso dell'auto.

Tranne qualche sparuto caso di "ma io volevo proprio quei 10 CV in più", tutti gli altri avranno modo di accontentare le proprie esigenze scegliendo tra un più economico e meno assetato 85 CV e un più prestante 120 CV.

Guarda che anche il 95cv è JTDM 2.....Poi a listino la versione da 85cv va da 0 a 100 in 12.9 mentre quella da 95 cv va da 0 a 100 in 11.6

Lo so che va di meno, tra i 2 preferirei pure io il 95... però ormai quello che conta è la classe energetica....

(se poi quei miglioramenti rimangano solo sulla carta è un'altro discorso... )

Vabbè io la vedo una sciocchezza poi ognuno è libero di pensarla come vuole...E-brochure

Vabbè io la vedo una sciocchezza poi ognuno è libero di pensarla come vuole...E-brochure

Pure io...

PS vengo criminalizzato da certi individui per girare con un'auto da 165+ cv...

Pure io...

PS vengo criminalizzato da certi individui per girare con un'auto da 165+ cv...

Che poi ti posso assicurare (perchè ne ho una) che la mito 1.3 95cv in città fa fatica con la 3a sto sempre a scalare e non consuma nemmeno poco (sempre in città) non oso immaginare il 1,3 85 come è pesante....

Quindi ho appena preso una delle prime e ultime Mito TA 85cv? Oggi usata nel misto della campagna umbra e in effetti (forse molto per il rodaggio in corso*) un po' di sprint in più non avrebbe fatto schifo. Il TA da 105cv lo trovo molto azzeccato (anche se non avrei levato quello da 85cv)!

Per quanto riguarda la radio touch della 500L... beh, è un'ottima idea! In fondo il mio TomTomLive è un palliativo col suo Car Menù! Comunque sono contento che non sia proprio abbandonata!

*per esperienza, quanto durerà effettivamente? Cambia in modo visibile o sono solo film mentali?

Che poi ti posso assicurare (perchè ne ho una) che la mito 1.3 95cv in città fa fatica con la 3a sto sempre a scalare e non consuma nemmeno poco (sempre in città) non oso immaginare il 1,3 85 come è pesante....

Alla fine della fiera tra l'85 e il 95cv come prestazioni nell'uso quotidiano cambia poco e nulla (i 10cv in più li hai a 4000rpm,sotto vanno uguali),però l'85 consuma sensibilmente meno;)

Quindi ho appena preso una delle prime e ultime Mito TA 85cv? Oggi usata nel misto della campagna umbra e in effetti (forse molto per il rodaggio in corso*) un po' di sprint in più non avrebbe fatto schifo. Il TA da 105cv lo trovo molto azzeccato (anche se non avrei levato quello da 85cv)!

Per quanto riguarda la radio touch della 500L... beh, è un'ottima idea! In fondo il mio TomTomLive è un palliativo col suo Car Menù! Comunque sono contento che non sia proprio abbandonata!

*per esperienza, quanto durerà effettivamente? Cambia in modo visibile o sono solo film mentali?

L'auto è ancora nuova,con il tempo il motore migliorerà;)ciò non toglie che il telaio dell'auto meriterebbe qualche cv in più per un pò di divertimento in più...il 105cv lo vedo meglio su quest'auto ma per forza di cose consumerà legermente di più..

Modificato 28 Marzo 201312 anni fa da RiRino

Alla fine della fiera tra l'85 e il 95cv come prestazioni nell'uso quotidiano cambia poco e nulla (i 10cv in più li hai a 4000rpm,sotto vanno uguali),però l'85 consuma sensibilmente meno;)

In verità a listino c'è scritto chiaramente che consuma di più sia in città che in autostrada (intendo la versione da 85), poi per rimediare hanno scritto che consuma di meno nel misto rispetto al 95 (ma è una cavolata)

In verità a listino c'è scritto chiaramente che consuma di più sia in città che in autostrada (intendo la versione da 85), poi per rimediare hanno scritto che consuma di meno nel misto rispetto al 95 (ma è una cavolata)

Non direi proprio.

85 CV

città, extraurbano, misto

5 - 3 - 3.5 l/100km

95 CV

città, extraurbano, misto

5.5 - 3.6 - 4.3 l/100km

Non direi proprio.

85 CV

città, extraurbano, misto

5 - 3 - 3.5 l/100km

città, extraurbano, misto

5.5 - 3.6 - 4.3 l/100km

Guarda qua ho ragione.....E-brochure