C-NCAP: definito il nuovo standar per i test

A quanto pare hanno introdotto il test per valutare la bontà dei sedili contro il colpo di frusta, punteggio per ausili alla sicurezza attiva (es. ESP), aumentata la velocità dell'impatto frontale con off-set a 64 km/h in luogo ai precedenti 56 km/h.

Non sono riuscito a capire se ci sono state altre modifiche nell'impostazione degli altri test, che comunque mantengono le precedenti velocità d'impatto: 50 km/h impatto frontale muro, 50 km/h impatto laterale con carrello zavorrato.

Di più difficile capire da questo PDF in cinese... Il sito in inglese ancora non è completo: C-NCAP¹Ù·½ÍøÕ¾

A partire dal luglio 2012 tutte le nuove automobili immatricolate in Cina verranno sottoposte al nuovo C-NCAP (China New Car Assessment Program), inedito standard di sicurezza che dovrebbe contenere la finora abissale distanza fra i test europei o statunitensi e gli omologhi cinesi. I tecnici dovranno ora valutare le conseguenze di impatti a bassa velocità, dovranno tenere in considerazione un eventuale colpo di frusta e misurare le ripercussioni del “botto” sugli occupanti posteriori, elementi sconosciuti all’attuale programma di sicurezza. La presenza di aiuti elettronici quale ad esempio l’ESP aiuterà infine ad aumentare la valutazione.

Queste intenzioni si scontrano tuttavia con la dura realtà dei fatti. Secondo quanto scrive il China Car Times, appena 59 modelli negli ultimi 5 anni hanno ottenuto la valutazione massima con i criteri dell’odierno C-NCAP, ovvero un misero 43% rispetto alla totalità delle vetture testate. Per i costruttori cinesi si prospetta dunque un notevole impegno.