Uno dei componenti che dà piu' grattacapi alle officine del gruppo Vag,è il famoso iniettore siemens dei motori tdi 2.0 ,su cui è stato montato fino a metà 2006......

infatti vag è corsa ai ripari,montando i piu' affidabili iniettori Bosch,che cmq almeno nei primi due anni non sono stati esenti anche loro da alcuni problemi(molto piu' sporadici dei siemens ovviamente)....

qualcuno ha avuto delle noie ai suddetti iniettori??e come si è comportata la casa madre,nel caso in cui la riparazione è stata effettuata dal concessionario?

in famiglia ci è capitato sul passat dello zio. Il primo è passato in garanzia, gli altri se li è pagati lui.

Uno dei componenti che dà piu' grattacapi alle officine del gruppo Vag,è il famoso iniettore siemens dei motori tdi 2.0 ,su cui è stato montato fino a metà 2006......

infatti vag è corsa ai ripari,montando i piu' affidabili iniettori Bosch,che cmq almeno nei primi due anni non sono stati esenti anche loro da alcuni problemi(molto piu' sporadici dei siemens ovviamente)....

qualcuno ha avuto delle noie ai suddetti iniettori??e come si è comportata la casa madre,nel caso in cui la riparazione è stata effettuata dal concessionario?

In Avis, tra il 2005 e 2006, con le Passat, qualche A3 e le A4 2.0 Tdi, c'era stata una moria di parecchie vetture (tutte comunque sistemate in garanzia). A dire il vero anche qualche testata è saltata. Da li ho capito come mai al rinnovo flotta, i 2.0 Tdi furono sostituiti dai 1.9 (poi, mi pare che dal 2007/2008 sono tornati)

In Avis, tra il 2005 e 2006, con le Passat, qualche A3 e le A4 2.0 Tdi, c'era stata una moria di parecchie vetture (tutte comunque sistemate in garanzia). A dire il vero anche qualche testata è saltata. Da li ho capito come mai al rinnovo flotta, i 2.0 Tdi furono sostituiti dai 1.9 (poi, mi pare che dal 2007/2008 sono tornati)

su gli ultimi motori (dopo del 08) esempio 170 cv 2.0 dell'audi hanno risolto il problema???

e/o quei motori ne presentano ancora altri?

"meno male che non ho preso un v6, ma solo un 4L infatti li ho dovuti cambiare uno alla volta tutti ! ..anzi uno 2 volte":lol:

cosi' diceva un collega della sua passat 2006 aziendale

su gli ultimi motori (dopo del 08) esempio 170 cv 2.0 dell'audi hanno risolto il problema???

e/o quei motori ne presentano ancora altri?