Disponibile dalla primavera:

Ottimo, certo che se c'era ora sarebbe stato ancora meglio, però dalla primavera solo manuale 5 o 6 marce?

Per chi vorrà un automatico avrà solo il dualogic e sul 1300 non sul 1600 mah-

6 marce per la 1.6 diesel.

C'è anche un TCT per la 1.4 Turbo, ma per ora è previsto solo per gli USA

6 marce per la 1.6 diesel.

C'è anche un TCT per la 1.4 Turbo, ma per ora è previsto solo per gli USA

A mio parere manca ancora un benzina T-Jet 120 CV.

Ma con il 1.6 acquista il suo motore ideale.

A mio parere manca ancora un benzina T-Jet 120 CV.

Ma con il 1.6 acquista il suo motore ideale.

Modificato 20 Settembre 201212 anni fa da Stefano73

- Ottimo il 1.3 robotizzato (sperando che sia migliore del merdosissimo MMT Toyota)

- Ottimo il 1.6 Mj

- Ottimo il 165cv TCT per l'america.

Mancherebbe il 1.6 automatico..ma vabbè...

Per il resto, sono andato a vederla... fuori resto del mio parere: molto simpatica, molto carina e particolare ma fatico a definirla "BELLA"; comunque ci sta nel suo segmento anche perchè non cè di meglio come estetica (forse la Meriva, ma è più anonima e grossa...Venga e IX20 non mi piacciono), anzi alla fine mi sa che sarebbe la mia prima scelta se dovessi prendere un mezzo simile.

Grande sorpresa all'interno: è molto molto spaziosa! Bagagliaio più che onesto e comunque ampliabile (anche avanzando tutto il divano resta spazio sufficiente per le gambe..tranne per quelli altissimi ovviamente).. peccato per il cambio basso e per il solito plasticume Fiat che, almeno, viene "nascosto" dalle finiture laccate e colorate della plancia.

Insomma, bel prodotto... non ho ancora "analizzato" i prezzi ma non mi sembra esageratamente cara, anche se gli allestimenti sono da integrare come al solito.

A mio parere manca ancora un benzina T-Jet 120 CV.

Ma con il 1.6 acquista il suo motore ideale.

concordo

anzi coi tempi che corrono forse sarebbe meglio il 105 di Giulietta sia benzina che gpl, secondo me ne venderebbero tante.

Disponibile dalla primavera:

EDIT: chiedo scusa, noto solo ora che era già stato detto In ogni caso penso che un diesel da 120 o tanto meglio 140CV sia necessario per renderla appetibile anche a coloro che non la usano solo in città. Bene il 1.4 da 120/150 CV, anche se chi compra ancora motori di queste potenze a benzina? Su alVolante ci sono anche le foto della versione americana: dopo un'occhiata veloce ho notato i paraurti sia anteriore che posteriore ridisegnati e i fari diversi come già si sapeva.

Dovendo ricoprire più modelli come Punto e Bravo penso che la lacuna da colmare immediatamente e' quella di proporre un diesel potente, il 1.6 da 120cv sarebbe perfetto, per conquistare chi e' alla ricerca del unica auto da famiglia.

E perché no, anche automatico

Dovendo ricoprire più modelli come Punto e Bravo penso che la lacuna da colmare immediatamente e' quella di proporre un diesel potente, il 1.6 da 120cv sarebbe perfetto, per conquistare chi e' alla ricerca del unica auto da famiglia.

E perché no, anche automatico

Secondo me il 120cv morirà a breve....cmq su questa basta già il 105cv hai ragione dovendo coprire anche il ruolo di bravo,bravo sw,bravo mpv, multipla un 1600 diesel ci voleva anche subito, però alla fine anche della "lussuossima"....musa si vendevano per lo più i diesel 1300 69cv piuttosto che il 1900-1600d 120cv....e se bastava a molti il 69cv su musa basterà il miglior 85cv su 500L

La Musa si e' sempre distinta come una perfetta seconda e questa farà altrettando ma per le esigenze di una famiglia 85cv mi sembrano pochini, almeno per i miei standard