Salve ragazzi..in questi giorni di neve e ghiaccio con la Honda del 1993 mi sono accorto di una cosa. In scalata su fondi ghiacciati, innevati (3°-2° o 2°-1°) sentivo esattamente la stessa cosa che accade con l'abs, mi spiego: nel vano portaoggetti presumo ci siano relè vari che comandino il bloccaggio delle pinze con abs attivo(con un ritorno olio al serbatoio freni/funzionamento pompa ausiliaria per ri-frenare). In caso di frenata con scarsa aderenza si sentiva chiaramente il rumore sordo delle valvole che danno il consenso all'olio di "tornare indietro" per poi essere di nuovo messo in pressione (con il classico pompaggio del pedale del freno.) Ebbene, in scalata si sentiva la stessa cosa (ruota fonica che ruota di più ma che deve essere bloccata/rilasciata) con il ticchettio dell'abs..insomma da quello che ho capito fle ruote venivano frenate e rilasciate come se stessi frenando.. la mia domanda infine è: posso parlare di abs con "funzione scalata" o posso azzardare a dire che si tratti di un pre-sistema msr? visti gli anni dell'auto penso si tratti di una funzione "normale" per l'abs.. grazie e attendo vostre risposte!

Mai sentita una cosa del genere

Mi vien da pensare che in scalata le ruote anteriori rallentassero eccessivamente rispetto alle posteriori, ed il sistema ABS abbia interpretato questa differenza come un tentativo di bloccaggio... Agendo inutilmente sulle elettrovalvole. Inutilmente visto che l'impianto non va in pressione in questa circostanza

PS: l'MSR lavora solo sul comando del gas.

Mai sentita una cosa del genere

Mi vien da pensare che in scalata le ruote anteriori rallentassero eccessivamente rispetto alle posteriori, ed il sistema ABS abbia interpretato questa differenza come un tentativo di bloccaggio...

sai che puoi avere ragione..grande!! grazie, mi hai tolto questo dubbio..e scusa se ti ho risp adesso

Succede alla mia Fiesta MK4 quando si tira il freno a mano e si bloccano le ruote posteriori...