E viste le concorrenti...

Con ruote di dimensioni normali e senza carreggiate allargate perde un po' di importanza e di fascino rispetto al concept, ma comunque non è male.

Stile pulito e onesto.

Troppo stretta, come per la Toledo concept.

Bocciata, si vede che deriva dalla piattaforma Polo stirata

Et voilà! Eccola scoperta:

A differenze dei prototipi che giravano ultimamente noto che rapid ha la nuova mascherina meno baroccheggiante che caratterizzava le skoda da qualche anno, anche le linea le sezioni e le superfici sono più pulite, un pò in parallelo qualche anno dopo di quello avvenuto tra il baracco design di VW dell'era gunak a quello più pulito tedesco-italiano impostato ai tempi dal più grande car-designer italiano di questi anni FM.

E viste le concorrenti...

Questa MissionL è una via di mezzo tra il segmento B e C.

La Fiesta sedan ha come concorrente questa:

Questa MissionL è una via di mezzo tra il segmento B e C.

La Fiesta sedan ha come concorrente questa:

Polo 3 porte rimarchiata, non so se venga venduta solo in India o anche in Europa, penso che però punteranno più sulla rapid fatta più secondo metodi "low-cost"

Dalla foto di 3/4 posteriore, l'arco dei vetri sulla fiancata la invecchia: fa troppo Passat inizio anni 2000. Preferisco il giro vetri di polo 3V (che ha il "gomito" sul terzo montante e il terzo finestrino a snellire la fiancata).

Questa MissionL è una via di mezzo tra il segmento B e C.

La Fiesta sedan ha come concorrente questa:

Quella Polo sedan (denominata Rapid) non sarà in vendita in Europa; la Rapid Europea é, dichiaratamente, una sedan di seg. B, costruita sul pianale AO (credo si chiami così) che fa da base ad alcune sedan Vw vendute in Cina

La seg. C della Skoda (seppur in versione 3 volumi) é l' Octavia

a me non dispiace, anzi! pulita, senza tante linee strane. Non bellissima, ma visto il marchio skoda direi un bel risultato!

Presentata : Škoda Rapid (Foto Ufficiali)